Tuy nhiên, trước tình hình nhu cầu xe điện siêu cấp đang hạ nhiệt trên toàn cầu, hãng có thể sẽ thay đổi chiến lược, ưu tiên sức mạnh từ động cơ xăng truyền thống thay vì thuần điện như dự kiến ban đầu.
CEO của Porsche, ông Michael Leiters, xác nhận công ty đang khám phá các tùy chọn cho những dòng xe mới nằm ở phân khúc cao cấp hơn cả dòng Cayenne và các dòng xe thể thao hai cửa hiện tại.
"Chúng tôi đang cân nhắc mở rộng danh mục sản phẩm để tăng trưởng trong các phân khúc có tỷ suất lợi nhuận cao hơn", ông chia sẻ.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh Porsche vừa trải qua một năm đầy thách thức với doanh số toàn cầu sụt giảm 10%, đặc biệt là mức giảm sâu 26% tại thị trường Trung Quốc.
Một người phát ngôn của hãng cũng tiết lộ với tờ Motor1 rằng Porsche hiện đang đánh giá nhiều khái niệm xe khác nhau trong phân khúc GT và hypercar.
Đáng chú ý, các chuyên gia đã phát hiện một hình ảnh teaser chính thức về hình dáng của một mẫu xe mới, có nhiều nét tương đồng với bản concept chạy điện Mission X ra mắt năm 2023.
Dù Mission X vốn được định hướng là xe điện, nhưng sự sụt giảm nhu cầu đối với siêu xe chạy pin có thể khiến phiên bản sản xuất thương mại chuyển sang sử dụng động cơ xăng hoặc hệ truyền động Hybrid.
Nếu dự án này thành hiện thực, đây sẽ là mẫu hypercar đầu bảng tiếp theo của Stuttgart kể từ sau chiếc 918 Spyder (sản xuất từ 2013-2015).
Trước đó, dòng dõi hypercar của Porsche đã ghi dấu ấn đậm nét với chiếc Carrera GT sở hữu động cơ V10 lấy cảm hứng từ xe đua F1.
Việc quay trở lại với động cơ đốt trong có thể là bước đi chiến lược để Porsche giữ chân những khách hàng trung thành, đồng thời đối phó với các quy định khắt khe về an ninh mạng tại Châu Âu từng khiến dòng Macan chạy xăng phải ngừng kinh doanh tại nhiều thị trường.
Hiện tại, Porsche cho biết họ vẫn đang trong giai đoạn phân tích và chưa có xác nhận chính thức về thời điểm ra mắt. Tuy nhiên, giới mộ điệu đang kỳ vọng vào một sự kết hợp hoàn hảo giữa công nghệ hiện đại và âm thanh đầy phấn khích của động cơ đốt trong trên mẫu siêu phẩm tương lai này.
