Giải pháp này sử dụng dây đai truyền động thay cho các bánh răng số. Vì thế, dù xe vẫn có xích nhưng người lái không cần sang số mà chỉ cần lên ga là vọt.
Với ưu thế gọn nhẹ nên động cơ loại này có thể gắn trên những chiếc xe số truyền thống. Động cơ CV-Matic sử dụng cả dây đai (thay cho các bánh răng số) và xích nên hiệu suất truyền động kém hơn xe số. Bù lại, Honda đã đưa động cơ phun xăng điện tử PGM-FI 110 lên dòng xe này nên động cơ đáp ứng nhanh hơn với thao tác tay ga khiến xe không bị ì và rung.
Về thiết kế, RSX FI AT có đầu xe năng động mạnh mẽ, bên cạnh là cụm đèn LED định vị thời trang. Thân xe trau chuốt, gọn gàng. Những hốc gió trang trí như điểm nhấn, gợi lên sự khỏe khoắn nhưng vẫn có chiếc đuôi đặc trưng của dòng Wave. Chiếc xe theo phong cách số nên phần gác chân bên trái không hoạt động trong khi chân phải vẫn phải đạp thắng.
Một yếu tố quan trọng nữa là RSX AT có mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 53 km/lít (theo thử nghiệm của Honda). Mức giá bán lẻ sau thuế dành cho Wave RSX FI AT là 26,59 triệu đồng (bánh căm, thắng đĩa) và 27,59 triệu đồng (vành đúc, thắng đĩa) với các màu đỏ, vàng và đen. Xe được bán trên toàn quốc từ ngày 17-4.
P.NGUYỄN
