Ban Quản lý dự án 7 và Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ GTVT), vừa tổ chức đóng, mở 13 gói thầu của ba dự án thành phần thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam, vừa được Quốc hội chuyển đổi từ hình thức đầu tư đối tác công tư (PPP) sang đầu tư công.
Theo đó, dự án Mai Sơn - Quốc lộ 45 gồm năm gói thầu xây lắp, có 60 đơn vị mua hồ sơ mời thầu. Dự án Vĩnh Hảo - Phan Thiết với bốn gói thầu xây lắp, có 61 nhà thầu mua hồ sơ mời thầu. Dự án Phan Thiết - Dầu Giây có 4 gói thầu xây lắp, có 32 đơn vị mua hồ sơ mời thầu.
Dự án cao tốc Bắc - Nam có 11 dự án thành phần. Ảnh: V.LONG
Trong đó, 10 trên 13 gói thầu có từ ba hồ sơ dự thầu tham gia đấu thầu, ba trên 13 gói thầu có ít hơn ba hồ sơ dự thầu tham gia đấu thầu. Tuy nhiên, để đảm bảo minh bạch và tăng thêm số lượng nhà thầu tham gia dự thầu, Bộ GTVT vừa có văn bản chỉ đạo các Ban Quản lý dự án hoàn thiện các tục theo quy định, gia hạn thời điểm đóng thầu thêm 10 ngày. Tức đóng thầu, mở thầu vào 14 giờ, ngày 14-9.
Ông Dương Viết Roãn, Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long, cho biết thực hiện chỉ đạo của Bộ GTVT, đơn vị sẽ tiến hành kiểm tra, đôn đốc, chỉ đạo tổ chuyên gia đấu thầu tổ chức đánh giá các hồ sơ dự thầu đảm bảo công bằng, minh bạch, chính xác và tuân thủ quy định của pháp luật về đấu thầu.
“Trước mắt, trong khâu chấm thầu, chúng tôi sẽ đánh giá sơ bộ để chọn ra những gói thầu ít vướng mắc nhất. Cố gắng đối với mỗi dự án chọn ra một gói thầu để có thể lựa chọn được nhà thầu đáp ứng yêu cầu theo đúng quy định của pháp luật và của hồ sơ mời thầu. Với quyết tâm quyết tâm khởi công xây dựng dự án vào cuối tháng 9”- ông Roãn cho hay
Để dự án đảm bảo hiệu quả, minh bạch, đúng tiến độ các dự án này, ông Nguyễn Nhật, Thứ trưởng Bộ GTVT, khẳng định đơn vị đã chủ động có văn bản gửi các cơ quan quản lý nhà nước như Bộ Công an, Thanh tra Chính phủ, Kiểm toán nhà nước đề nghị tham gia phối hợp từ đầu nhằm giám sát. Qua đó, nhằm kịp thời chấn chỉnh, ngăn ngừa tiêu cực, phòng chống tham nhũng trong hoạt động xây dựng cơ bản (nếu có).
Cạnh đó, phân công cụ thể lãnh đạo các đơn vị phải có trách nhiệm thường xuyên chỉ đạo, điều hành trong quá trình triển khai dự án đảm bảo an toàn, hiệu quả, đáp ứng chất lượng, tiến độ và giải ngân theo đúng kế hoạch, sớm đưa dự án vào khai thác.
“Ngoài ra, bộ cũng yêu cầu Giám đốc Ban Quản lý dự án phải là người trực tiếp chịu trách nhiệm trước bộ, trước lãnh đạo bộ về tiến độ, chất lượng của dự án…”- ông Nhật cho hay.
| Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam gồm 11 dự án thành phần, chiều dài 654 km, với tổng mức đầu tư khoảng 100.816 tỉ đồng. Trong đó, vốn ngân sách nhà nước khoảng 78.461 tỉ đồng, vốn huy động ngoài ngân sách khoảng 22.355 tỉ đồng. Theo chỉ đạo của Chính phủ, ba dự án thành phần gồm Mai Sơn - Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây vừa được Quốc hội chuyển sang hình thức đầu tư công phải khởi công vào tháng 9. |
