Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo quy hoạch, sân bay Tuy Hòa nằm ở phường Phú Yên (tỉnh Đắk Lắk) là cảng hàng không quốc nội, cấp 4C theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO). Sân bay dùng chung cho mục đích dân dụng và quốc phòng. Tổng diện tích quy hoạch khoảng 672,74 ha.
Giai đoạn từ nay đến năm 2030, sân bay được đầu tư đạt công suất khoảng 3 triệu hành khách mỗi năm. Tầm nhìn đến năm 2050, công suất tăng lên khoảng 5 triệu hành khách mỗi năm.
Sân bay khai thác các loại máy bay đến code C như A320, A321, B737 và tương đương. Phương thức tiếp cận hạ cánh là tiếp cận giản đơn.
Để đáp ứng mục tiêu công suất nêu trên, trong giai đoạn đến năm 2030, nhà ga T2 được đầu tư mới. Nhà ga này bố trí về phía Tây Nam nhà ga hành khách T1 hiện hữu.
Tầm nhìn đến năm 2050, nhà ga T2 sẽ được mở rộng, đạt công suất khoảng 5 triệu hành khách mỗi năm, phù hợp với quy hoạch tổng thể.
Đối với nhà ga hàng hóa, trong thời kỳ 2021-2030, sân bay tiếp tục kết hợp xử lý hàng hóa trong nhà ga hành khách T1. Tầm nhìn đến năm 2050, quy hoạch xây dựng nhà ga hàng hóa riêng, bố trí về phía Đông Bắc sân bay. Công suất nhà ga hàng hóa dự kiến khoảng 3.500 tấn mỗi năm.
Về đường cất hạ cánh, từ nay đến năm 2030, sân bay Tuy Hòa vẫn khai thác theo mô hình một đường băng như hiện nay.
Tầm nhìn đến năm 2050, quy hoạch bổ sung đường băng số 2. Đường băng này có chiều dài 2.660 m, rộng 45 m. Tim đường băng mới cách tim đường băng hiện hữu khoảng 305 m về phía Đông Nam. Kích thước lề vật liệu được bố trí theo đúng quy định hiện hành.
Đối với sân đỗ máy bay, trong giai đoạn 2021-2030, quy hoạch mở rộng sân đỗ hiện hữu. Quy mô đáp ứng khoảng 11 vị trí đỗ máy bay. Quy hoạch cũng dành quỹ đất dự trữ để tiếp tục mở rộng khi có nhu cầu.
Tầm nhìn đến năm 2050, sân đỗ máy bay được quy hoạch mở rộng, nâng tổng số vị trí đỗ lên khoảng 18 vị trí.
Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không nghiên cứu, tiếp thu báo cáo thẩm định của Vụ Kế hoạch - Tài chính để hoàn thiện hồ sơ quy hoạch. Cục Hàng không thực hiện chức năng quản lý nhà nước trong các bước tiếp theo.
Cục Hàng không chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Đắk Lắk và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và triển khai thực hiện quy hoạch theo quy định.
Thêm vào đó, Cục Hàng không phối hợp với các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ Quốc phòng và UBND tỉnh Đắk Lắk rà soát, cập nhật, điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất quốc phòng và quy hoạch địa phương. Việc này nhằm bảo đảm sự đồng bộ giữa các quy hoạch.
Cục Hàng không cũng tiếp tục rà soát, bảo đảm tính chính xác của các số liệu. Trường hợp cần thiết, kịp thời báo cáo Bộ Xây dựng để cập nhật, điều chỉnh quy hoạch.
Hiện Tuy Hoà là cảng hàng không cấp 4C, sân bay quân sự cấp I.
Theo Cục Hàng không, năm 2007, Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt quy hoạch sân bay Tuy Hòa giai đoạn đến năm 2015, định hướng đến năm 2025. Theo quy hoạch này, đến năm 2025, sân bay có khả năng tiếp nhận 4 máy bay/giờ cao điểm, phục vụ 460 hành khách/giờ cao điểm, tương ứng khoảng 300.000 hành khách/năm và 2.000 tấn hàng hóa/năm.
Tuy nhiên, năm 2024, sản lượng hành khách qua sân bay Tuy Hòa đã đạt 432.219 hành khách/năm, vượt xa chỉ tiêu công suất được phê duyệt đến năm 2025.
