Người ta rất dễ hoảng hốt, khiếp sợ những tiếng nẹt pô, những cú rồ ga hay những kiểu lạng lách, biểu diễn ghê rợn… của những kẻ choai choai dường như chẳng coi ai ra gì. Vậy nên mọi người đều mong muốn pháp luật trừng trị thật nặng những kẻ coi thường tính mạng của người khác để chúng không dám tái phạm và để những kẻ khác không dám vi phạm.
Đã qua nhiều ngày nhưng vụ Công an quận Bình Thạnh bắt được hơn 550 xe “đi bão đêm” vẫn còn đọng lại trong nhiều người. Ai ai cũng nức lòng với chiến công lớn này. Cũng phải thôi, 550 chiếc chứ đâu ít! Xem truyền hình rồi xem báo, nhiều người cùng phẫn nộ… Cả lãnh đạo TP cũng rất bức xúc. Một phó chủ tịch UBND TP quả quyết: Nếu các biện pháp răn đe, kiểm điểm, giáo dục tại địa phương... chưa đủ hiệu quả, TP sẽ kiến nghị lên trung ương cho phép áp dụng biện pháp tịch thu xe dùng để đua, biểu diễn để sung công quỹ, lấy tiền đó làm phúc lợi xã hội.
Có đến hơn 550 chiếc xe “đi bão đêm” bị Công an quận Bình Thạnh tạm giữ.
Nhưng xem kỹ lại thì hình thức tịch thu xe dùng để đua trái phép đã được pháp luật dự liệu và vấn đề còn lại chỉ là các địa phương có muốn bắt bằng được những kẻ đua xe để áp dụng biện pháp này hay không.
Theo Nghị định 34/2010 của Chính phủ quy định việc xử lý hành chính các hành vi đua xe, tụ tập cổ vũ, người đua xe gắn máy có thể bị xử phạt 10-20 triệu đồng (nếu thêm hành vi chống người thi hành công vụ thì có thể bị xử phạt 30-40 triệu đồng). Ngoài ra, người tham gia đua xe còn bị tịch thu xe, tước giấy phép lái xe không thời hạn.
Nếu không phải đua xe nhưng người vi phạm chạy xe thành từng đoàn quá tốc độ, lạng lách, đánh võng thì có thể bị xử phạt 5-7 triệu đồng và bị tước giấy phép lái xe trong vòng 60 ngày. Nếu người vi phạm không chấp hành hiệu lệnh dừng xe hoặc gây tai nạn thì có thể bị xử phạt 10-14 triệu đồng. Nếu tái phạm thì còn bị tước giấy phép lái xe không thời hạn.
Trong số 550 chiếc xe bị tạm giữ ở Bình Thạnh, có nhiều xe chỉ mới dừng ở việc lạng lách, đánh võng. Đối chiếu với Nghị định 34 thì không thể tịch thu các xe này mà phải áp dụng biện pháp khác. Nhưng đối với những trường hợp rõ mười mươi là đua xe thì chuyện tịch thu là điều nằm trong tầm tay.
Có ý kiến nói sở dĩ vấn nạn tụ tập đua xe trái phép chưa được giải quyết triệt để là do biện pháp chế tài của pháp luật chưa đủ sức răn đe. Tạm cho là mức phạt tiền các hành vi biểu diễn, đua xe chưa làm số đông giật mình. Nhưng các con số 7, 14, 20, 40 triệu đồng… không hề là con số nhỏ. Đáng lưu ý, biện pháp tịch thu xe cũng đã được đưa ra để khi cần là áp dụng ngay.
Bình Thạnh làm được thì nơi khác cũng phải làm được. Hãy có thêm nhiều vụ bắt đua xe tương tự để dư luận có thể yên tâm là công an mình rất có trách nhiệm; pháp luật không dễ chịu thua đám nhãi ranh vì muốn chứng tỏ mình mà coi thường sinh mạng người khác. Dẫu các quy định còn chưa được như ý nhưng nếu các cơ quan công quyền cố gắng làm triệt để - thay vì liên tục bảo thiếu - ắt sẽ có kết quả như mong đợi.
NGUYỄN YÊN
