An Giang: Ðột ngột xóa sổ bến xe khách Long Xuyên

Theo văn bản của UBND tỉnh An Giang ngày 6-11-2008, tỉnh cho Công ty TNHH Metro Cash & Carry Việt Nam thuê trên 31.000 m² đất trong 49 năm với giá hơn 111 tỉ đồng. Địa điểm là khu đất của Bến xe Long Xuyên hiện hữu. Ngày 27-10-2009, UBND tỉnh ra thông báo cho biết phía nhà đầu tư đã chuyển tiền tạm ứng thuê đất đến tỉnh, các đơn vị liên quan phải nhanh chóng bàn giao mặt bằng. Yêu cầu Công ty Cổ phần Vận tải An Giang, Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới và Ban quản lý Bến xe khách Long Xuyên đến ngày 21-1-2010 phải giao mặt bằng cho nhà đầu tư.

Tỉnh giao cho TP Long Xuyên hỗ trợ mặt bằng để dời hoạt động của Công ty Cổ phần Vận tải An Giang đến cuối đường Phạm Cự Lượng, tạo quỹ đất cho công ty này xây bến xe mới. Tuy nhiên, bến xe mới của đơn vị này còn là… đất ruộng. Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới sẽ về vị trí mới xây dựng. Riêng Bến xe khách Long Xuyên nhập về Bến xe Bình Khánh.

Không còn mấy ngày nữa bến xe này sẽ ngừng hoạt động.

Lãnh đạo Bến xe khách Long Xuyên cho biết Bến xe Bình Khánh là bến nhỏ nên không thể tiếp nhận lượng lớn phương tiện từ bên này đưa sang, UBND TP Long Xuyên cũng không cho nhập. “Tôi nghĩ tỉnh cần sớm có chủ trương giải quyết dứt điểm chuyện này. Nếu quyết định giải thể thì cũng cần làm nhanh, bằng không tư tưởng của cán bộ ở đây sẽ rối. Còn vấn đề cho trên 30 cán bộ và khoảng 70 hộ dân lao động bám vào các dịch vụ quanh bến giải quyết thế nào cũng cần có kế hoạch cụ thể. Bởi bây giờ chúng tôi bị cho nghỉ hoạt động mà cái hậu giải quyết các vấn đề việc làm, an sinh xã hội, trật tự vận tải, cũng như hoạt động của các doanh nghiệp vận tải vẫn lờ mờ. Bến xe mới thì chưa có mà thời gian giao mặt bằng đã cận kề” - ông Võ Hoàng Dân, Giám đốc Bến xe khách Long Xuyên, nói.

VĨNH SƠN