Ngày 14-3, tin từ Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6, Phòng 8 Cục CSGT Bộ Công an cho biết, đang tiếp tục triển khai tuyên truyền, hướng dẫn, khuyến cáo cho các lái xe tuân thủ các quy định của Luật Giao thông đường bộ.
Theo Trung tá Hoàng Xuân Ân, Đội trưởng Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Đội CSGT số 6), thời gian qua, liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông đường bộ vào khung giờ từ 19h hôm trước đến 6h sáng hôm sau, nhất là các đoạn đường cong cua, hạn chế tầm nhìn và một số đoạn tuyến cao tốc chưa bố trí làn dừng xe khẩn cấp và chưa trang bị, lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng.
Để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông, Phòng Hướng dẫn Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt, Cục CSGT khuyến cáo và đề nghị: Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông phải chấp hành nghiêm các quy định của Luật Giao thông đường bộ, như: Tránh, vượt xe đúng quy định, đi đúng phần đường, làn đường, chạy đúng tốc độ quy định, không vi phạm nồng độ cồn, ma tuý khi điều khiển phương tiện,…
CSGT cũng khuyến cáo các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải nên: Dán giấy phản quang vào phía sau phương tiện ở phần đuôi xe, đảm bảo vừa thẩm mỹ và dễ nhận biết cho các phương tiện đi phía sau.
Cục CSGT cũng đề nghị trang bị cho mỗi phương tiện tối thiểu 3 chóp nón hoặc 3 biển tam giác phản quang để khi gặp sự cố thì lái xe đặt ngay chóp nón hoặc biển tam giác phản quang phía sau xe cảnh báo với khoảng cách tối thiểu 50 m trên quốc lộ và 100 m trên tuyến cao tốc.
Ngoài ra, CSGT cũng đề nghị nên trang bị cho lái xe, phụ xe áo phản quang để mặc khi xử lý sự cố trên đường vào thời điểm trời tối, sương mù và ban đêm…
Được biết, trong tối ngày 13-3, Đội CSGT số 6 đã triển khai hướng dẫn, tuyên truyền, khuyến cáo cho nhiều lái xe lưu thông trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây từ các tỉnh Bình Thuận, Đồng Nai và các tỉnh miền Bắc, miền Trung vào theo đường dẫn xuống đường Nguyễn Duy Trinh (TP Thủ Đức, TPHCM).
Lực lượng CSGT đã hướng dẫn khoảng cách đặt chóp nón cảnh báo phía sau khi xe gặp sự cố để hạn chế xe phía sau tông vào đuôi xe gặp sự cố dẫn tới tai nạn liên hoàn.
