Theo Tổng Công ty Đảm bảo an toàn hàng hải Miền Nam, hiện nay độ sâu trên đoạn luồng nạo vét đoạn 1 đã bị bồi lấp như hiện trạng ban đầu, thậm chí có nơi cát bồi dày thêm 15-25 cm và độ sâu chỉ đạt 3,4-3,5 m. Nguyên nhân được chủ đầu tư đưa ra là do đợt lũ cuối tháng 8 vừa qua, ảnh hưởng yếu tố thời tiết, sự dịch chuyển của nhiều cồn cát… từ đó gây bồi lấp tuyến luồng đã nạo vét. Tại cuộc họp, chủ đầu tư kiến nghị cho dừng thi công vì điều kiện thời tiết nguy hiểm, tránh rủi ro và lãng phí ngân sách.
Ông Đỗ Hồng Thái cho biết sắp tới sẽ kiến nghị Bộ GTVT xin chỉ định thầu rút gọn để công tác nạo vét có thể thực hiện vào đầu tháng 4 và kéo dài đến tháng 7 hoặc tháng 8, thay vì bắt đầu từ tháng 6 như hiện nay.
GIA TUỆ
