Trong cuộc phỏng vấn với tờ Korea Herald (Hàn Quốc) mới đây, ông Jang Hyun-gu, Phó Tổng giám đốc Công ty liên doanh ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam, cho biết hiện Hyundai đang chiếm thứ 2 thị phần tại Việt Nam. Tuy nhiên, trong thời gian tới đơn vị sẽ nỗ lực vươn lên ngôi đầu bảng mà hiện Toyota đang nắm giữ.
Năm 2021, Toyota đứng đầu thị trường ô tô Việt Nam với thị phần 20,5%. Hyundai đứng thứ 2 với 15,1% thị phần.
Theo ông Jang Hyun-gu, để hiện thực hóa việc giành thị phần đầu tiên tại Việt Nam, Hyundai đã xây dựng nhà máy thứ 2 tại Ninh Bình với tỉ lệ tự đồng hoá lên đến 70%. Nhà máy đầu tiên chỉ có 50% quy trình tự động hoá.
Khi nhà máy thứ 2 đi vào hoạt động thì các dòng xe như Loniq 5, SUV Palisade, Minivan Custo, Creta và Stargazer hiện đang được sản xuất tại Indonesia sẽ chuyển sang Việt Nam lắp ráp.
"Chúng tôi đã sẵn sàng vươn lên dẫn đầu tại Việt Nam bằng nhà máy thứ hai và đa dạng hóa các dòng sản phẩm trong năm 2023" - ông Jang Hyun-gu nhấn mạnh.
Theo ông Jang Hyun-gu, thị trường ô tô hiện tại của Việt Nam cũng tương tự Trung Quốc vào đầu những năm 2000. Khi nền kinh tế bắt đầu mở rộng nhanh chóng, người dân càng thích sở hữu xe ô tô.
Với tốc độ tăng trưởng kinh tế của Việt Nam như hiện nay, thị trường ô tô Việt Nam sẽ đạt doanh số hàng năm khoảng 3 - 4 triệu xe trong thập kỷ tới.
Dữ liệu gần đây của Cơ quan xúc tiến đầu tư thương mại Hàn Quốc cho thấy tỉ lệ xe điện đã đăng ký Việt Nam chỉ mới đạt 0,2%, so với 1,3% ở Malaysia và 9% ở Thái Lan.
Tuy nhiên, ông Jang Hyun-gu cho rằng, dù việc chuyển đổi sang xe điện chưa nhanh nhưng chính phủ Việt Nam đang có nhiều chính sách thúc đẩy người dân sử dụng xe điện nhiều hơn. Do đó, Hyundai cần nhanh chóng nắm bắt điều này để thiết lập một vị trí và hình ảnh vững chắc trên thị trường.
