Trong buổi làm việc với Bộ GTVT vào chiều 30-10, Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam Yamada Takio, khẳng định sẽ hỗ trợ Việt Nam trong nghiên cứu, đầu tư các dự án giao thông. Riêng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Nhật Bản sẽ xem xét hỗ trợ Việt Nam vốn vay ODA với cơ chế thuận lợi nhất.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cảm ơn sự hỗ trợ của Nhật Bản trong lĩnh vực giao thông. Đặc biệt sự giúp đỡ của nước bạn về chuyến thăm, học tập kinh nghiệm phát triển đường sắt tốc độ cao tại Nhật Bản vừa qua. Từ đó cùng với các chuyến học tập kinh nghiệm các quốc gia phát triển đường sắt tốc độ cao, Bộ GTVT nghiên cứu, xây dựng trình cấp có thẩm quyền phương án đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
“Đây là dự án vô cùng quan trọng, có tổng mức đầu tư lớn. Mong rằng Nhật Bản tiếp tục hỗ trợ Việt Nam trong quá trình nghiên cứu, triển khai dự án”- Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nói.
Liên quan đến dự án này, trong khuôn khổ Diễn đàn cấp cao hợp tác quốc tế Sáng kiến Vành đai và Con đường, tại Trung Quốc, chiều 19-10, Bộ trưởng Bộ KH&ĐT Nguyễn Chí Dũng đã làm việc với ông Bạch Ngọc Chiến, Giám đốc Tổng công ty Xây dựng cảng Trung Quốc (CHEC), kiêm đại diện Tập đoàn Xây dựng giao thông Trung Quốc (CCCC).
Tại buổi làm việc, ông Bạch Ngọc Chiến, cho biết trong thời gian tới tập đoàn mong muốn được tham gia các chương trình, dự án phát triển hạ tầng lớn ở Việt Nam như: Kế hoạch phát triển đường sắt cao tốc Bắc - Nam; đầu tư, thi công các dự án cao tốc TP.HCM - Trung Lương mở rộng, TP.HCM - Mộc Bài, Đồng Đăng - Trà Lĩnh...
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang ở giai đoạn chuẩn bị về chủ trương. Bộ GTVT đã đưa ra bốn kịch bản và tới Hội đồng Thẩm định Nhà nước đang tập trung đánh giá, góp ý cho hai kịch bản chính.
Kịch bản 1, xây dựng mới một tuyến đường sắt đôi khổ 1.435 mm, chiều dài 1.545 km, tốc độ thiết kế tối đa 350 km/giờ, tốc độ khai thác 320 km/giờ để vận tải hành khách, đường sắt hiện hữu dành riêng cho vận tải hàng hóa. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 58,71 tỉ USD.
Kịch bản 2, xây dựng đường sắt đôi khổ đường 1.435 mm để vận tải hành khách và hàng hóa, tốc độ khai thác tàu khách tối đa 180 km/giờ, tàu hàng tối đa 120 km/giờ. Tổng mức đầu tư khoảng 64,9 tỉ USD.
Mới đây, lãnh đạo Chính phủ chỉ đạo phát triển đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam phải đồng bộ, hiện đại, phù hợp xu thế của thế giới, tốc độ thiết kế 350 km/giờ.
Hiện Bộ GTVT đang nghiên cứu, tiếp thu ý kiến của lãnh đạo Chính phủ, khuyến nghị của Hội đồng Thẩm định Nhà nước để hoàn chỉnh tài liệu, tiếp tục báo cáo Bộ Chính trị trước khi Chính phủ quyết định trình Quốc hội chấp thuận chủ trương đầu tư theo quy định pháp luật.
Song song quá trình trên, Bộ GTVT đang xây dựng Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Hiện đề án này đang được lấy ý kiến các bộ, ngành.
