Bộ GTVT đang lấy ý kiến Dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đơn vịđăng kiểm xe cơ giới (thay Quy chuẩn QCVN103: 2019/BGTVT).
Dự thảo bổ sung đối tượng điều chỉnh của Quy chuẩn là thêm hoạt động kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới để phù hợp với quy định tại Nghị định số 30/2023.
Quy định về thiết bị kiểm tra tối thiểu
Đáng chú ý, dự thảo chỉnh sửa quy định về thiết bị kiểm tra tối thiểu để quy định tối thiểu về trang bị của đơn vị kiểm định và các dây chuyền có thể dùng chung một số thiết bị và trang bị thiết bị phù hợp với loại phương tiện mà đơn vị đăng kiểm tiến hành kiểm định.
Liên quan đến quy định, dự thảo cũng nói rõ thiết bị phân tích khí thải không áp dụng với đơn vị đăng kiểm chỉ kiểm định xe trang bị động cơ diesel và xe điện. Thiết bị đo độ khói không áp dụng với đơn vị đăng kiểm chỉ kiểm định xe trang bị động cơ xăng và xe điện.
Mở hơn về kết cấu xây dựng đăng kiểm
Một điểm mở trong dự thảo quy định đối với xưởng kiểm định, khu vực kiểm tra theo hướng không quy định cụ thể về kết cấu, vật liệu, chỉ đưa ra yêu cầu kỹ thuật cần đáp ứng.
Cụ thể, dự thảo quy định nhà xưởng kiểm định được xây dựng với kết cấu chắc chắn, có hệ thống thông gió, mái che cách nhiệt để chống nóng; bảo đảm chiếu sáng phục vụ các yêu cầu kiểm tra; chống hắt nước vào thiết bị khi trời mưa.
Hiện hành, quy chuẩn QCVN 103:2019/BGTVT quy định nhà xưởng kiểm định được xây dựng với kết cấu khung bê tông cốt thép hoặc khung thép, có hệ thống thông gió, mái che cách nhiệt để chống nóng; bảo đảm chiếu sáng phục vụ các yêu cầu kiểm tra; chống hắt nước vào thiết bị khi trời mưa, bảo đảm vệ sinh công nghiệp, an toàn lao động theo quy định.
Dự thảo quy định thiết bị kiểm tra có thể bố trí trong nhiều xưởng kiểm định; riêng thiết bị phân tích khí xả và thiết bị đo độ khói có thể bố trí ngoài xưởng kiểm định. Việc lắp đặt thiết bị kiểm tra đáp ứng yêu cầu tại Quy chuẩn này và phù hợp với yêu cầu kỹ thuật của nhà sản xuất và đảm bảo duy trì tính năng kỹ thuật của thiết bị kiểm tra theo công bố của nhà sản xuất trong suốt quá trình sử dụng.
Trang bị đơn vị đăng kiểm
Về trang bị cho đơn vị đăng kiểm, dự thảo viết lại rõ hơn về thiết bị phải đáp ứng các tiêu chuẩn tương ứng và đơn vị đăng kiểm phải trang bị hoặc thuê dụng cụ hiệu chỉnh thiết bị.
Cụ thể, dự thảo nêu các thiết bị kiểm tra lắp đặt tại đơn vị đăng kiểm có hướng dẫn sử dụng và hồ sơ nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng. Thiết bị kiểm tra phải thỏa mãn tối thiểu một trong các tiêu chuẩn tương ứng như: ISO, OIML, IEC, TCVN và phải được trang bị kèm theo bộ dụng cụ kiểm tra, đánh giá (thiết bị, dụng cụ ca líp) phù hợp với kiểu loại thiết bị của đơn vị theo quy định của nhà sản xuất đối với các thiết bị kiểm tra sau: thiết bị kiểm tra phanh, thiết bị đo độ trượt ngang của bánh xe, thiết bị đo độ khói.
Cho phép sai số không vượt quá 5%
Để đảm bảo khả thi trong quá trình kiểm tra, đánh giá dự thảo nêu các thiết bị trang bị phải đảm bảo có chất lượng, hiệu quả sử dụng, tuổi bền cao; tránh việc sử dụng các thiết bị không đảm bảo chất lượng. Cụ thể là sai số cho phép đối với các kích thước nêu tại Quy chuẩn này là không quá 5% đồng thời không vượt quá 50 mm.
Các thiết bị phải được sản xuất tại các nước tiên tiến, cùng áp dụng quy định tương đương của Việt Nam, có độ tin cậy cao.
Đối với các thiết bị đã qua sử dụng được trang bị lần đầu thì phải đảm bảo có thời gian tính từ năm sản xuất đến năm trang bị là không quá 05 (năm) năm.
Đây là điểm mới so với quy chuẩn hiện hành.
Dự thảo Quy chuẩn cũng sửa đổi, bổ sung quy định về trách nhiệm của Cục Đăng kiểm, Sở GTVT các địa phương, để phù hợp với một số quy định về kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới mới được ban hành.
