Sở GTVT TP.HCM cho biết tuyến buýt điện đầu tiên của TP được hoạt động từ 2022, được khách hàng đánh giá cao. Đến nay, sản lượng hành khách bình quân thực hiện năm 2022 đạt 22,5 hành khách/chuyến và 6 tháng đầu năm 2023 bình quân đạt 27,6 hành khách/chuyến.
Khối lượng vận chuyển tuyến xe buýt D4 liên tục tăng từ khi đưa tuyến vào hoạt động. Doanh thu vé bình quân mỗi chuyến tăng từ 80,9 ngàn đồng/chuyến lên mức 154 ngàn đồng/chuyến. Tuy nhiên, mức doanh thu này chỉ đạt khoảng 20,9% chi phí hoạt động (tính theo đơn giá xe sử dụng khí CNG).
Trong quá trình hoạt động vẫn gặp nhiều khó khăn vướng mắc, phát sinh như ảnh hưởng của dịch COVID-19, tiến độ xây dựng cơ sở hạ tầng phục vụ, trạm nạp điện chưa kịp thời, bị kéo dài. Hiện UBND TP.HCM chấp thuận cho 5 tuyến buýt điện thí điểm trong 24 tháng...
Sở GTVT đánh giá, việc thí điểm 5 tuyến xe buýt điện có chất lượng, hiện đại, thân thiện với môi trường để cung cấp dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo đề xuất của Công ty Vinbus là cần thiết và phù hợp.
Nhằm kịp thời tháo gỡ các khó khăn và khuyến khích đơn vị vận tải tham gia đến hoạt động vận tải hành khách công cộng sử dụng năng lượng xanh, Sở GTVT đề xuất UBND TP chấp thuận chủ trương tiếp tục tổ chức 5 tuyến xe buýt điện hoạt động thí điểm trên địa bàn TP.
Trong đó, tỉ lệ trợ giá/chi phí sẽ áp dụng với tỉ lệ 64,8% theo đơn giá cố định đã được ban hành đối với loại xe CNG. Thời gian thực hiện thí điểm từ ngày 1-1-2023 đến hết năm 2025.
Trường hợp UBND TP ban hành định mức kinh tế kỹ thuật và đơn giá đối với loại hình xe buýt điện trong thời gian thí điểm thì áp dụng theo mức kinh tế kỹ thuật và đơn giá loại hình xe buýt điện được ban hành trong thời gian thí điểm còn lại. Trường hợp đơn giá xe buýt điện được UBND TP ban hành đối với loại xe đang hoạt động thấp hơn đơn giá đang tạm áp dụng là đơn giá xe buýt CNG.
Tuyến xe buýt điện D4 (VinHome Grand Park – Bến xe buýt Sài Gòn) là tuyến có trợ giá sử dụng năng lượng điện thí điểm đầu tiên của TP từ năm 2022.
