Ban QLDA là cơ quan chuyên môn thuộc UBND tỉnh, thực hiện chức năng, nhiệm vụ và quyền hạn của chủ đầu tư và trực tiếp tổ chức quản lý thực hiện các dự án công trình giao thông được giao; chịu trách nhiệm trước pháp luật và người quyết định đầu tư về các hoạt động của mình.
Nhiều năm qua, UBND tỉnh Bình Định tập trung đầu tư xây dựng hệ thống giao thông ngày càng hoàn thiện, từng bước thực hiện Quy hoạch điều chỉnh phát triển giao thông vận tải tỉnh Bình Định giai đoạn 2020, định hướng đến năm 2030 đã được UBND tỉnh Bình Định phê duyệt tại Quyết định số 3507/QĐ-UBND ngày 8-10-2015.
Thời gian qua, Ban QLDA đã khẳng định được vai trò, trách nhiệm của mình nhiều công trình, dự án hoàn thành đưa vào sử dụng đã phát huy hiệu quả tích cực, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng, góp phần chỉnh trang đô thị, tạo động lực phát triển kinh tế xã hội cho tỉnh nhà nói riêng và khu vực nói chung.
 |
Tuyến đường ven biển mở ra một không gian phát triển mới cho Bình Định. (Ảnh: QN) |
Có thể kể đến các công trình trọng điểm đã thi công hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng gần đây như: Tuyến đường QL19 (đoạn từ cảng Quy Nhơn đến giao QL1A); Đường phía Tây tỉnh Bình Định (ĐT 639B), đoạn Km130+00 – Km137+580; Nâng cấp tuyến đường ĐT 638 (đường phía Tây tỉnh) đoạn Km137+580 – Km143+787; Đường trục Khu kinh tế nối dài, đoạn Km0 – Km18+500; Đường ven biển (ĐT 639) đoạn Cát Tiến đến Mỹ Thành; Đường ven biển (ĐT 639), đoạn từ cầu Lại Giang đến cầu Thiện Chánh; Mở rộng đường vào sân bay Phù Cát (đoạn từ QL1A đến cổng cảng Hàng không Phù Cát).
Trong giai đoạn 2021-2025, tỉnh đã quyết định chủ trương đầu tư xây dựng nhiều dự án giao thông quan trọng, những công trình này hoàn thành sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải, tăng cường kết nối giao thông theo hướng Đông - Tây trên địa bàn các huyện, thị xã: Hoài Nhơn, An Nhơn, Phù Mỹ, Tuy Phước với trung tâm thành phố Quy Nhơn; kết nối thị trấn Phú Phong, huyện Tây Sơn với các tỉnh khu vực Tây Nguyên và ngược lại.
Tuyến đường ven biển mới đưa vào sử dụng mở ra một không gian phát triển mới cho Bình Định, đặc biệt tạo cú hích, mở ra không gian phát triển du lịch, đô thị, kinh tế biển cho địa phương, đảm bảo an ninh quốc phòng các địa phương ven biển. Cùng với tuyến QL1A, tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam và tuyến đường ven biển mới sẽ hình thành ba trục đường hướng Bắc - Nam cùng hệ thống đường kết nối Đông – Tây được tỉnh đầu tư xây dựng tạo liên kết vùng, cho phép tỉnh quy hoạch không gian phát triển mới về đô thị, công nghiệp, thương mại, dịch vụ, du lịch… thu hút các nhà đầu tư, phát huy tiềm năng kinh tế biển, thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển; đồng thời tạo hành lang vận tải quan trọng nối cảng biển Quy Nhơn, cảng hàng không Phù Cát với các vùng miền trong nước và các nước trong khu vực.
 |
Ban QLDA Bình Định thường xuyên giám sát công trình. (Ảnh: QN) |
Thời gian tới, Ban QLDA sẽ tiếp tục chỉ đạo các đơn vị thi công lập kế hoạch chi tiết tiến độ thi công dự án để thuận lợi cho việc kiểm tra, đôn đốc, đáp ứng yêu cầu chất lượng, tiến độ dự án; chỉ đạo các đơn vị tư vấn bố trí nhân lực có đầy đủ năng lực chuyên môn, đạo đức nghề nghiệp nhằm nâng cao chất lượng hồ sơ thiết kế, đảm bảo tiến độ thực hiện dự án, tuân thủ quy trình quản lý chất lượng, nghiệm thu công trình xây dựng; kiên quyết xử lý các nhà thầu không cung cấp đầy đủ nhân lực, thiết bị theo hợp đồng, không đảm bảo chất lượng, tiến độ dự án.
Với tinh thần kỷ cương, chất lượng, tiến độ trên cơ sở lấy chất lượng công trình lâu dài đặt lên hàng đầu; không đánh đổi chất lượng vì giá rẻ hoặc sự tác động, can thiệp của bất kỳ tổ chức, cá nhân nào gây ảnh hưởng đến chất lượng công trình xây dựng. Ban QLDA đặt mục tiêu hoàn thành giải ngân vốn đầu tư công và các yêu cầu nhiệm vụ theo tinh thần chỉ đạo của Tỉnh ủy, UBND tỉnh giao trong năm 2023.
