Ngày 11-6, tại phiên họp thứ 34, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến một số nội dung lớn trong tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Đường bộ.
Nêu ý kiến tại phiên họp, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhận xét quy định về đường cao tốc là nội dung mới so với luật hiện hành. Nhiều vấn đề đã được luật hóa từ thực tiễn đầu tư, xây dựng đường cao tốc thời gian qua.
Chủ tịch Quốc hội đề nghị tiếp tục rà soát, chỉnh lý kỹ nội dung này, đặc biệt là quy định về tiêu chuẩn, điều kiện đường cao tốc; việc đầu tư, xây dựng, phát triển đường cao tốc; hình thức đầu tư, mối quan hệ giữa đường cao tốc với các đường hiện hữu.
“Tôi đề nghị đánh giá kỹ đường cao tốc như thế nào là đạt chuẩn, như thế nào là chưa đạt chuẩn. Một số nước, đường cao tốc mỗi bên ít nhất 4-5 làn xe, còn đường cao tốc của mình mỗi bên 3 làn xe, có nơi 2 làn xe”- Chủ tịch Quốc hội dẫn chứng cao tốc Cần Thơ - Mỹ Thuận, Mỹ Thuận - Trung Lương chỉ có 2 làn xe, Trung Lương – TP.HCM 3 làn xe.
Đặc biệt, người đứng đầu Quốc hội cũng yêu cầu phải tính toán làn xe thoát hiểm trên cao tốc.
Theo Chủ tịch Quốc hội, cao tốc mỗi bên 2 làn xe khi xảy ra sự cố sẽ rất khó xử lý. Ông cũng nhắc tới vừa qua, trên các tuyến đường cao tốc xảy ra rất nhiều vụ tai nạn giao thông đáng tiếc.
“Người ta nói đại lộ là đại phú, trung lộ là trung phú, tiểu lộ là tiểu phú. Đầu tư dòng đường, dòng điện, dòng nước sẽ tạo ra dòng đời tươi sáng. Bất cứ nước nào cũng nhìn vào hệ thống hạ tầng đường bộ, đường sắt, đường hàng không, đường biển để thấy sự phát triển của đất nước”- Chủ tịch Quốc hội nói.
Chủ tịch Quốc hội nhấn mạnh làm Luật Đường bộ phải “nhìn quá khứ, thấy hiện tại và tương lai”, từ đó tính toán hình thức đầu tư, mối quan hệ giữa đường cao tốc với các đường hiện hữu.
Giải trình sau đó, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết vừa qua Bộ đã ban hành Quy chuẩn đường cao tốc, trong đó cơ bản đầy đủ những vấn đề liên quan đến quy mô hay liên quan đến hệ thống giao thông thông minh.
Theo Bộ trưởng GTVT, tất cả các tuyến đường kết nối trực tiếp với 2 thành phố lớn là Hà Nội và TP.HCM đang quy hoạch theo hướng tối thiểu 8 làn. Tuy nhiên, thời gian tới, Bộ GTVT sẽ tiếp tục bổ sung quy hoạch, điều chỉnh quy hoạch để tối thiểu 10 làn.
Riêng tuyến TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, hiện Bộ GTVT đang kêu gọi đầu tư.
“Quy trình, thủ tục để kêu gọi đầu tư theo hình thức PPP đã rất ổn”- ông Nguyễn Văn Thắng nói.
Theo Bộ trưởng GTVT, tuyến TP.HCM - Trung Lương đang có quy mô 8 làn xe, sẽ đầu tư đồng bộ. Còn tuyến Trung Lương- Mỹ Thuận sẽ xây dựng theo quy hoạch 6 làn xe.
“Nội dung này, Bộ GTVT đang chỉ đạo rất quyết liệt trong lựa chọn nhà đầu tư để sớm trình Chính phủ xem xét, cho triển khai đoạn tuyến này”- Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng cho hay.
Theo nghị trình, dự án Luật Đường bộ dự kiến sẽ được Quốc hội xem xét thông qua tại đợt 2 của kỳ họp thứ 7, ngày 26-6.
