Chiều 13-10, Đoàn đại biểu Quốc hội (ĐBQH) đơn vị TP Cần Thơ làm việc với thường trực HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam TP Cần Thơ và các cơ quan liên quan của TP trước kỳ họp thứ 10 QH khóa XIV.
Phó trưởng đoàn ĐBQH TP Cần Thơ Nguyễn Thanh Xuân thông tin về dự thảo báo cáo tổng hợp kiến nghị của cử tri trước kỳ họp thứ 10 gửi các cơ quan trung ương và địa phương. Ảnh: NHẪN NAM
Ông Nguyễn Thanh Xuân – Phó trưởng đoàn ĐBQH thông tin về dự thảo báo cáo tổng hợp kiến nghị của cử tri trước kỳ họp thứ 10 gửi các cơ quan trung ương và địa phương.
Theo đó, nhiều cử tri bày tỏ sự lo lắng về nguy cơ tái bùng phát dịch COVID-19; tình hình thiên tai, sạt lở đất, lũ quét, vấn đề xả lũ tại các hồ chứa, đập thủy điện, vấn đề an ninh nguồn nước của vùng đồng bằng sông Cửu Long; hoạt động sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp còn nhiều khó khăn, trong đó có lĩnh vực du lịch, vận tải, hàng không và nuôi trồng, chế biến thủy sản...
Cụ thể, nhiều cử tri cho rằng, việc cho phép học sinh sử dụng điện thoại di động phục vụ cho việc học trên lớp (theo quy định mới đây của Bộ GD&ĐT) cần phải thực hiện thận trọng, tránh gây tác động xấu đến hoạt động dạy và học ở các trường học hoặc gây áp lực về kinh tế cho gia đình học sinh, nhất là ở nơi có điều kiện kinh tế - xã hội còn nhiều khó khăn.
Cử tri kiến nghị Bộ GTVT tham mưu Chính phủ, QH đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn, giai đoạn 2021 – 2025 các dự án gồm đầu tư xây dựng luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (kênh Quan Chánh Bố) giai đoạn 2; Nâng cấp tuyến kênh Chợ Gạo giai đoạn 2; Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 91 đoạn từ Km00 - Km07; Tuyến đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng...
Cử tri cũng kiến nghị Bộ GTVT xem xét chủ trương nâng cấp, mở rộng cụm Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ trở thành trung tâm logistic kho vận quốc gia và khu vực; đẩy nhanh việc hoàn thiện thủ tục đầu tư xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao TP.HCM - Cần Thơ.
Lãnh đạo Đoàn ĐBQH, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam TP Cần Thơ cũng nhiều sở, ngành tham gia cuộc họp chiều 13-10. Ảnh: NHẪN NAM
Tại cuộc họp, ông Lê Tiến Dũng – Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ cho biết, đối với dự án mở rộng Quốc lộ 91 đoạn từ Km00 - Km07, từ năm 2010 dự án được giao cho TP làm chủ đầu tư nhưng sau đó dự án bị đình, hoãn, giãn theo Nghị quyết 11 của Chính phủ. Sau đó, dự án giao về cho Bộ GTVT nhưng suốt thời gian từ 2011-2020, Bộ GTVT không bố trí vốn đầu tư công trình này.
“Đối với dự án này, Bộ GTVT có hai văn bản gửi cho TP (văn bản mới nhất là ngày 8-10-2020) trả lời rằng công trình thuộc đô thị TP nên trách nhiệm thuộc về TP chứ Bộ không có tiền đầu tư. Vì vậy, đề nghị xem xét lại về dự án này” – ông Dũng nói.
Phó trưởng đoàn ĐBQH TP Cần Thơ Nguyễn Thanh Xuân cho biết, Bộ GTVT có hai văn bản thì một văn bản Bộ đề nghị trung ương và địa phương phối hợp. Còn ĐBQH đi tiếp xúc cử tri lần nào cử tri cũng nêu bức xúc về vấn đề này.
Quốc lộ 91 đoạn Km00-Km07 qua nội ô TP Cần Thơ hiện gây nhiều bức xúc vì mặt đường hẹp, xuống cấp, thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm. Ảnh chụp chiều 13-10. Ảnh: NHẪN NAM
Nói thêm về vấn đề này, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Lê Quang Mạnh cho rằng Quốc lộ 91 đoạn từ Km00-Km07 về pháp lý, quốc lộ thuộc thẩm quyền và trách nhiệm của Bộ GTVT. Do vậy, về nguyên tắc vẫn chuyển ý kiến cử tri kiến nghị về dự án này cho Bộ GTVT giải quyết.
Đối với việc mở rộng sân bay Cần Thơ, ông Mạnh cho rằng việc mở rộng trong 5 năm tới có thể chưa cấp bách nhưng nếu giờ không quy hoạch đường băng số 2 thì 5 năm tới sẽ mất không gian để mở rộng do tốc độ đô thị hóa cao. Do vậy, phần kiến nghị nên nêu rõ là kiến nghị quy hoạch mở đường băng số 2 để trong tương lai TP không phải lo giải phóng mặt bằng quá lớn.
Cạnh đó, đối với việc thực hiện Nghị quyết 59 về phát triển TP Cần Thơ, ông Mạnh cho rằng nên kiến nghị QH giao cho Ủy ban Thường vụ QH phải sớm ban hành nghị quyết dành các cơ chế, chính sách đặc thù cho TP để thực hiện Nghị quyết 59.
Ông Phạm Văn Hiểu – Chủ tịch HĐND TP cho rằng: “Quốc lộ 91 dứt khoát phải kiến nghị Bộ GTVT, cái này cử tri và TP kiến nghị nhiều lần rồi. Quốc lộ là thuộc trách nhiệm của Bộ GTVT mà để quá lâu rồi. Nhiều nơi phát triển cao tốc quá nhanh mà có 7 km đầu tiên của Quốc lộ 91 qua địa bàn TP cứ để hoài. 7 km này liên quan đến phát triển đô thị của TP nên phải tính toán để làm sớm”.
