Ngày 19-4, nguồn tin của PLO cho biết Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh Khánh Hòa (khóa XVIII) vừa có kết luận về quy hoạch tỉnh Khánh Hòa thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và điều chỉnh quy hoạch chung TP Nha Trang đến năm 2040.
Theo đó, Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh đã xem xét, thảo luận nội dung báo cáo và cơ bản thống nhất các định hướng lớn trong dự thảo báo cáo quy hoạch tỉnh. Giao ban cán sự UBND tỉnh khẩn trương hoàn chỉnh dự thảo, gửi lấy ý kiến các bộ, ngành Trung ương, đơn vị liên quan để hoàn thiện nội dung và thành phần hồ sơ trình cấp có thẩm quyền phê duyệt trong quý 2-2022.
Duy trì ga Nha Trang
Theo kết luận, đồ án điều chỉnh quy hoạch TP Nha Trang đến năm 2040 chia làm 2 nhóm gồm: công trình điểm nhấn về chiều cao và công trình điểm nhấn có giá trị văn hóa, lịch sử, kiến trúc, giá trị cảnh quan đặc sắc.
Trong đó, lưu ý hạn chế tối đa quy hoạch phát triển nhà cao tầng ở các vị trí mới dọc đường Trần Phú và Phạm Văn Đồng.
 |
Ga Nha Trang sẽ được duy trì. Ảnh: TẤN LỘC |
Việc di dời ga Nha Trang sẽ thực hiện theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn 2050. Theo đó, duy trì ga hành khách Nha Trang, xây dựng mới ga hàng hóa tại xã Vĩnh Trung, TP Nha Trang, thay thế ga hàng hóa hiện nay (ga Nha Trang).
Về định hướng quy hoạch khu vực ga Nha Trang cho giai đoạn sau năm 2030, ưu tiên quy hoạch không gian bảo tàng, công viên, đường đi bộ, công trình phục vụ mục đích công cộng (chiếm tối thiểu 60% tổng diện tích khu vực ga được chuyển đổi).
Bên cạnh đó, kết hợp với cung cấp thương mại, dịch vụ (hạn chế tối đa nhà cao tầng) và bố trí tái định cư tại chỗ cho người dân bị ảnh hưởng trong vùng quy hoạch.
Những khu vực đồi núi trên địa bàn TP và khu vực đèo Cù Hin sẽ không xây dựng công trình ở những nơi có nguy cơ sạt lở.
Thống nhất không quy hoạch đất ở mà chỉ quy hoạch đất thương mại, dịch vụ đối với các dự án mới, theo hướng thân thiện môi trường, hài hòa với thiên nhiên, bảo đảm mật độ xây dựng tối đa không quá 10% và tổ chức kiểm soát chặt chẽ.
Đối với các dự án đã triển khai xây dựng theo đúng quy định pháp luật thì thống nhất cho phép giữ nguyên hiện trạng. Những dự án chưa triển khai xây dựng thì khuyến khích, vận động chủ đầu tư giảm mật độ xây dựng để đảm bảo hài hòa với không gian, cảnh quan thiên nhiên trong khu vực.
Ban cán sự Đảng bộ tỉnh đồng ý việc quy hoạch công viên sinh thái rừng ngập mặn trên sông Quán Trường và lưu ý phải đảm bảo cảnh quan, không làm ảnh hưởng thoát lũ.
Bổ sung quy hoạch và giải pháp khơi thông dòng chảy các con sông gắn với quy hoạch kết nối các tuyến giao thông thủy nội địa tiêu thoát lũ, phát triển du lịch sinh thái; đồng thời nghiên cứu phát triển quỹ đất 2 bên sông.
Kết nối nhiều tuyến giao thông, phát triển hạ tầng
Ngoài ra, Ban cán sự Đảng bộ tỉnh cũng thống nhất với đề xuất của UBND tỉnh kết nối đường Võ Nguyên Giáp với trục đường chính khu vực sân bay Nha Trang bằng một trục đường có hướng tuyến thẳng, bề rộng lộ giới 60 m.
 |
Khánh Hòa hạn chế tối đa phát triển cao tầng dọc đường Trần Phú và Phạm Văn Đồng. Ảnh: L.X |
Đường qua Khu đô thị An Viên (vòng qua núi Hòn Rớ) với đường Nguyễn Tất Thành và quy hoạch 4 tàu du lịch của TP Nha Trang; mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và bổ sung quy hoạch tuyến đường hầm xuyên qua núi Cù Hin để định hướng phát triển hạ tầng giao thông kết nối TP Nha Trang và huyện Cam Lâm trong tương lai.
Bổ sung quy hoạch kết nối giao thông từ Tháp Bà Ponaga (TP Nha Trang) đến Am Chúa (huyện Diên Khánh). Giao Ban cán sự đảng UBND tỉnh, lãnh đạo UBND tỉnh xem xét, quyết định phương án tối ưu nhất nhằm phát huy, khai thác được giá trị văn hóa, kết nối du lịch của tuyến đường di sản này.
Cuối cùng là thống nhất rà soát, bổ sung thêm các quỹ đất để bố trí công viên, các công trình văn hóa, khu vui chơi giải trí, khu phục vụ cộng đồng. Đồng thời quy hoạch, bố trí quỹ đất nhà ở xã hội, quỹ đất phục vụ tái định cư bảo đảm đầy đủ hạ tầng để đáp ứng nhu cầu của đối tượng nhà ở xã hội, tái định cư, góp phần đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng của TP Nha Trang.
