Theo quy hoạch phát triển mạng lưới giao thông tỉnh Ninh Thuận, tuyến đường ven biển đoạn Mũi Dinh-Cà Ná, huyện Thuận Nam dài hơn 4 km sẽ không qua khu dân cư ven biển Cà Ná vì vướng hàng trăm nhà dân, kinh phí giải phóng mặt bằng lên tới hàng trăm tỉ đồng. Thay vào đó, tuyến đường này (dự kiến khởi công đầu năm 2012) sẽ xẻ dọc đồng muối Cà Ná 300 ha của Công ty Cổ phần Muối Ninh Thuận. Phần diện tích đồng muối bị mất là 20 ha.
Công ty Cổ phần Muối Ninh Thuận cho rằng hướng phóng tuyến này gây thiệt hại lớn cho công ty vì cấu trúc đồng muối bị phá vỡ, chia nhỏ. Công ty đề nghị chọn một trong hai hướng phóng tuyến theo hai vùng ven nam-bắc đồng muối nhưng không được tỉnh chấp nhận. Ngày 11-11, tỉnh Ninh Thuận ra quyết định thu hồi một phần diện tích đồng muối để thực hiện dự án đường ven biển Mũi Dinh-Cà Ná.
Không chỉ vậy, tỉnh Ninh Thuận cho biết trong tương lai gần toàn bộ đồng muối Cà Ná sẽ bị xóa sổ. Cụ thể, từ năm 2006 Thủ tướng đã phê duyệt danh mục các KCN dự kiến ưu tiên thành lập mới đến năm 2015 và định hướng đến năm 2020, trong đó có dự án KCN liên hợp thép Dốc Hầm-Cà Ná (diện tích 1.000 ha). Khi thực hiện dự án, toàn bộ 300 ha đồng muối Cà Ná sẽ bị thu hồi. Sau khi chủ đầu tư là Liên doanh Vinashin - Lion Group không triển khai dự án thép, Thủ tướng đồng ý cho UBND tỉnh thu hồi giấy chứng nhận đầu tư để chuyển đổi KCN liên hợp thép thành KCN Cà Ná. Giữa tháng 5-2011, UBND tỉnh đồng ý chủ trương giao gần 1.000 ha đất cho Công ty Cổ phần Phát triển năng lượng Đại Dương xây dựng KCN Cà Ná.
Đến ngày 22-11, đồ án quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/2.000 xây dựng KCN Cà Ná gần 1.000 ha được UBND tỉnh thông qua. Theo đó, đồng muối Cà Ná 300 ha sẽ bị xóa sổ để làm KCN Cà Ná (230 ha), đường ven biển (20 ha) và mở rộng khu dân cư Lạc Tân (50 ha). Ông Tôn Thất Anh Dũng, Giám đốc Công ty Cổ phần Muối Ninh Thuận, cho rằng khi 300 ha đồng muối này mất đi, mỗi năm tỉnh sẽ mất 40.000 tấn muối, hàng trăm lao động cũng bị mất việc làm.
MINH TRÂN
