Bên này vừa giải tỏa xong thì bên kia tái chiếm; quận có ra quyết định xử phạt nhưng không ai chấp hành. Chúng tôi ghi nhận ý kiến của một số chuyên gia về việc này.
Quy hoạch các khu vực được bán hàng rong
Xuất phát từ nhu cầu thực tế mà các nước chung quanh như Singapore, Thái Lan, Hàn Quốc… đều có người bán hàng rong. Tuy nhiên, họ không được phép bán ở các khu trung tâm, những nơi dễ gây mất mỹ quan đô thị hoặc dễ gây cản trở giao thông. Thay vào đó, họ được sắp xếp bán ở những địa điểm nhất định.
Các mặt hàng được bán rong gồm có hoa, trái cây, bánh trái, đồ ăn nhẹ… có cam kết về chất lượng và phải bảo đảm về vệ sinh, an toàn thực phẩm. Người bán phải ăn mặc sạch đẹp, phải đóng phí cho địa phương nơi bán và phải có trách nhiệm thu dọn sạch sẽ.
Những gánh hàng rong thường bị truy đuổi trước cổng các trường học trên đường Nguyễn Văn Cừ (quận 5, TP.HCM). Ảnh: HIẾU NHÂN
Theo tôi, các cơ quan chức năng không nên truy đuổi khắp các đường ngang ngõ tắt mà nên vận động, tổ chức địa điểm để những người bán hàng rong được phép đến buôn bán. Làm được như thế sẽ bảo đảm nhà nước có lợi vì thu được kinh phí, người dân cũng có lợi nhờ buôn bán được.
Tiến sĩ NGUYỄN MINH HÒA, Trưởng bộ môn Đô thị học Trường ĐH Khoa học Xã hội
và Nhân văn TP.HCM
Tăng cường tịch thu phương tiện vi phạm
Dẫu khó nhưng chính quyền vẫn phải kiên quyết dẹp bỏ tình trạng buôn bán lấn chiếm lòng, lề đường. Bên cạnh việc xử phạt, các địa phương cần bố trí địa điểm cho các hộ đó đến buôn bán. Các cơ quan như trường học, bệnh viện, nhà máy… cần có căn tin giá rẻ để phục vụ sinh viên, học sinh, công nhân. Trong việc xử lý, chính quyền cần kiên quyết tịch thu, lập hội đồng tiêu hủy các phương tiện mua bán. Cứ làm dần như thế thì sẽ răn đe được người vi phạm.
Ông NGUYỄN TRỌNG HÒA, Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM
Phân chia đối tượng để dễ phạt
Thời gian qua, lực lượng CSGT TP.HCM chỉ xử phạt một vài trường hợp lấn chiếm lòng, lề đường để buôn bán. Nguyên nhân là mức phạt theo Nghị định 34 (từ 20 đến 30 triệu đồng) không phù hợp với tình hình thực tế. Bước đầu chúng tôi chỉ nhắc nhở, tuyên truyền người dân thực hiện đúng quy định.
Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ-đường sắt, Công an TP.HCM đã kiến nghị cấp có thẩm quyền điều chỉnh quy định phạt theo từng loại đối tượng, theo diện tích lấn chiếm hoặc theo quy mô buôn bán lớn, nhỏ.
Đại tá VÕ VĂN NHUẬN, Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ-đường sắt, Công an TP.HCM
T.HIẾU - T.NHÂN ghi
