Trên tuyến cao tốc về miền Tây gồm TP.HCM - Trung Lương và Trung Lương - Mỹ Thuận hiện nay đều bị thiếu trạm dừng chân. Vì vậy, các tài xế buộc phải rẽ xuống Quốc lộ 1 để cho khách dừng chân, ăn cơm và nghỉ ngơi.
Các trạm dừng chân lâu nay chỉ đơn thuần dừng lại đi vệ sinh và không được đầu tư chỉn chu. Nhiều nơi trạm dừng chân khá sơ sài, nhếch nhác, thiếu bãi đậu xe nên tiềm ẩn mất an toàn giao thông.
 |
Khu vực dừng chân hiện nay còn sơ sài, hàng quán bày ra đến khu vực xe chạy, chưa đáp ứng nhu cầu người dân. Ảnh: CTV |
Ghi nhận của PLO, đường về miền Tây chỉ có hai trạm dừng chân là trạm Châu Thành và trạm Phúc Lộc. Trong đó, trạm dừng Châu Thành có lượng khách đi lại đông đúc, tiện lợi nhưng chất lượng chưa đảm bảo.
 |
Trạm vệ sinh Châu Thành còn nhiều hạn chế. Ảnh: CTV |
Trạm dừng chân Phúc Lộc, nằm trên Quốc lộ 1 (Tiền Giang), cách cao tốc TP.HCM - Trung Lương khoảng 8 km. Trạm này thuận lợi kết nối với các tỉnh ĐBSCL và cao tốc nên trạm dừng luôn đông đúc, thu hút hành khách, có sức chứa lớn.
 |
Một góc tại trạm dừng Phúc Lộc. Ảnh: ĐT |
Theo ghi nhận của PV, trạm dừng chân Phúc Lộc có cả quầy thuốc, nhà hàng chay, có từ món ăn nhẹ tới truyền thống... đặc biệt không phải xếp hàng đi nhà vệ sinh. So với các tuyến cao tốc đi TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây hay từ Dầu Giây tới Vĩnh Hảo, hay các tuyến đi Đà Lạt thì trạm dừng chân này hiện đại, khang trang, sạch đẹp.
 |
Trạm dừng chân Phúc Lộc sạch sẽ, được nhiều tài xế lựa chọn. Ảnh: CTV |
Theo hành khách đánh giá, trạm dừng chân Phúc Lộc là trạm dừng chân hiện đại, sạch sẽ khu phía Nam.
 |
| Hiện trạm dừng Phúc Lộc có thể đón từ 18.000 - 25.000 khách, cao điểm lên tới 35.000 - 45.000 khách. Ảnh ĐT |
Đại diện Trạm dừng chân Phúc Lộc cho biết trạm dừng nằm trên Quốc lộ 1, kết nối với cao tốc TP.HCM - Trung Lương nên rất thu hút các tuyến cố định, khách đoàn. Hiện trạm dừng Phúc Lộc có thể đón từ 18.000 - 25.000 khách, cao điểm lên tới 35.000 - 45.000 khách.
Để phục vụ khách đường dài, trạm có nhiều dịch vụ đáp ứng cho hành khách như thức ăn nhanh, các món ăn truyền thống, khu vực sửa xe, nhà hàng chay… đặc biệt, trạm dừng chân đảm bảo nhà vệ sinh, quầy thuốc cho hành khách.
 |
Việc xây dựng các trạm dừng chân khang trang, hiện đại đang được Bộ GTVT tích cực triển khai, lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức xã hội hóa. Hình ảnh tại trạm Phúc Lộc - CTV |
Vấn đề thiếu trạm dừng cũng được đại diện Bộ GTVT xác nhận với PLO. Theo đó, đại diện Bộ GTVT cho biết hiện nay đang rà soát, xác định lại vị trí cụ thể và tiến hành kêu gọi đầu tư trong thời gian tới.
Đầu năm 2023, PLO có phản ánh về việc một tài xế chạy tuyến TP.HCM – Nha Trang đã bị hai người đánh, sự việc liên quan đến một nữ hành khách “xin” đi vệ sinh trên cao tốc.
Cụ thể, khi xe vừa vào cao tốc TP.HCM – Long Thành, một nữ hành khách đã đề nghị dừng xe để đi vệ sinh. Tuy nhiên, vị tài xế này lại cho rằng quy định cao tốc không được dừng phương tiện.
Sau đó, nữ hành khách vẫn đòi đi vệ sinh nên tài xế này đã dừng tạm xe ở làn khẩn cấp của trạm thu phí để hành khách này đi vệ sinh. Tuy nhiên, người này không chịu đi vệ sinh giữa đường vì mình là nữ.
Tài xế tiếp tục giải thích sẽ dừng xe tại trạm dừng chân cách đó hơn 20 km để khách đi vệ sinh nhưng người này tỏ ra khó chịu. Khi đến trạm dừng chân, tài xế đã dừng xe cho nữ hành khách này đi vệ sinh. Sau đó, về tới Nha Trang thì tài xế của hãng này bị đánh.
