Sáng 3-3, TP Hà Nội phát động lễ ra quân tổng kiểm tra, xử lý, giải quyết vi phạm về trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị, trật tự công cộng trên địa bàn năm 2023.
Tại đây, ông Lê Hồng Sơn, Phó Chủ tịch thường trực UBND, Trưởng Ban Chỉ đạo 197 TP Hà Nội, cho hay thời gian qua dù TP đã nhiều lần ra quân để lập lại trật tự an toàn giao thông, đô thị, công cộng nhưng chưa duy trì được các kết quả đạt được, chưa tạo ra được sự bền vững, ổn định…
“Nếu lực lượng chức năng không quyết liệt, không thường xuyên kiểm tra, đôn đốc, cùng với ý thức của một bộ phận người dân còn chưa cao thì tình trạng vi phạm sẽ diễn biến phức tạp trở lại là bình thường…” - Ông Sơn nói.
 |
Lực lượng chức năng phải thường xuyên túc trực để duy trì lại trật tự vỉa hè ở khu vực phố cổ (quận Hoàn Kiếm, Hà Nội). Ảnh: TP |
Ông Sơn cho biết, kế hoạch lập lại trật tự vỉa hè lần này của Ban Chỉ đạo 197 TP có 3 giai đoạn gồm: Tuyên truyền trước khi ra quân tổng kiểm tra; Ra quân tổng kiểm tra, xử lý vi phạm về trật tự, an toàn giao thông, trật tự đô thị, trật tự công cộng và cuối cùng là kiểm tra, duy trì, không để tái diễn vi phạm.
“Giai đoạn 3 sẽ là giai đoạn khó nhất, cần sự quyết tâm nhất của cả hệ thống chính trị nói chung và các lực lượng chức năng nói riêng” - Ông Sơn nhấn mạnh.
Theo đó, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội yêu cầu các lực lượng chức năng tổ chức kiểm tra, xử lý toàn diện các vi phạm trên các lĩnh vực trên địa bàn. Bên cạnh đó cần huy động toàn diện các lực lượng, phương tiện tham gia phá dỡ khi cần cưỡng chế; tập trung kiểm tra, xử lý vi phạm theo hình thức "cuốn chiếu" làm từng tuyến phố, từng khu vực, không bỏ sót vi phạm;
Đồng thời kiên quyết cưỡng chế các trường hợp chống đối, lập biên bản vi phạm hành chính thu giữ phương tiện đồ vật vi phạm, tháo dỡ các biển quảng cáo, mái che, mái vẩy vi phạm chiếm dụng hè phố, lòng đường gây mất mỹ quan đô thị theo đúng quy định của pháp luật.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội cũng đề nghị qua “chiến dịch” này, các sở ngành cần tham mưu cho TP những chính sách khả thi, để vừa đảm bảo được trật tự đô thị, an toàn giao thông đồng thời vẫn bảo đảm quyền kinh doanh, mưu sinh, cuộc sống của người dân.
“Về mặt pháp lý chúng ta hoàn toàn có thể làm được những việc này, ví dụ xây dựng Đề án quản lý vỉa hè lòng đường, vấn đề điểm đỗ, chỗ đỗ xe… hoàn toàn có thể làm được. Nếu có được nghị quyết về vấn đề này thì sẽ mang tính căn cơ, bền vững, sẽ giảm tải công việc cho lực lượng công an ở cơ sở để bảo đảm an ninh trật tự, thực hiện cải cách hành chính….” - Ông Sơn nói.
