Cục Đường bộ vừa trình Bộ GTVT dự thảo sửa đổi Thông tư 12/2017 về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe (GPLX) cơ giới đường bộ, theo đó quy định rõ hơn loại phương tiện được phép điều khiển tương ứng với loại GPLX.
Đề xuất này liên quan đến Luật Giao thông đường bộ và Nghị định 10/2020 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.
Cụ thể, Điều 59 Luật Giao thông đường bộ, quy định người có GPLX hạng B2 trở lên được hành nghề lái xe chở người đến 9 chỗ ngồi; ô tô tải, máy kéo có trọng tải dưới 3.500 kg. Điều 10 Nghị định 10/2020 quy định không sử dụng xe ô tô cải tạo từ xe có sức chứa từ 10 chỗ trở lên thành xe ô tô dưới 10 chỗ (kể cả người lái xe) để kinh doanh vận tải hành khách. Không sử dụng xe ô tô kiểu dáng tương tự xe từ 9 chỗ (kể cả người lái xe) trở lên để kinh doanh taxi vận tải hành khách.
Tuy nhiên, thời gian qua nhiều đơn vị vận tải đã sử dụng người có giấy phép lái xe hạng B2 để để kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô cải tạo từ xe có sức chứa từ 10 chỗ trở lên thành xe ô tô dưới 10 chỗ (kể cả người lái xe). Phổ biến là các xe kiểu limousine, hoán cải từ xe 12-16 chỗ về loại 9 chỗ ngồi, đang cạnh tranh gay gắt với xe khách tuyến cố định
Vì vậy, Cục Đường bộ đề xuất sửa Thông tư 12/2017 theo hướng “Hạng giấy phép lái xe cấp cho người lái xe để điều khiển ô tô với số chỗ ngồi trên xe được tính theo số chỗ trên xe ô tô cùng kiểu loại hoặc xe ô tô có kích thước giới hạn tương đương chỉ bố trí ghế ngồi”.
Cục Đường bộ cho rằng quy định trên nhằm khắc phục sự không đồng bộ của hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, tránh tình trạng một số đối tượng lợi dụng “lách luật” hòng trục lợi, gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ.
“Việc người lái xe sử dụng giấy phép lái xe phù hợp với phương tiện được phép điều khiển sẽ giảm số lượng người chết và bị thương dẫn đến giảm chi phí xã hội…” - Cục Đường bộ lý giải
