Ninh Thuận muốn xây dựng tuyến đường kết nối cảng Cà Ná và Tây Nguyên

Ngày 14-2, HĐND tỉnh Ninh Thuận khóa XI, nhiệm kỳ 2021-2026 tổ chức kỳ họp lần thứ 11 để biểu quyết thông qua một số nghị quyết về điều chỉnh hệ số giá đất, phân bổ ngân sách và điều chỉnh danh mục các dự án phải thu hồi đất năm 2023 trên địa bàn tỉnh.

Cảng tổng hợp Cà Ná tại huyện Thuận Nam, Ninh Thuận. Ảnh: HH.

Tại kỳ họp, UBND tỉnh Ninh Thuận báo cáo tờ trình phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng dự án tuyến đường động lực kết nối cảng tổng hợp Cà Ná lên khu vực Nam Tây Nguyên. Nghị quyết nhằm đáp ứng điều kiện đưa dự án vào kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021-2025 và hoàn tất các thủ tục đầu tư phù hợp với quy định của pháp luật về đầu tư công.

Theo UBND tỉnh Ninh Thuận, dự án sẽ kết nối liên vùng từ tỉnh Lâm Đồng ở khu vực Nam Tây Nguyên, các tỉnh Tây Nguyên về cảng tổng hợp Cà Ná. Tuyến đường sẽ phục vụ nhu cầu giao thương, du lịch, vận chuyển hàng hóa, quặng bauxit Tân Rai, Nhân Cơ (khoảng 1,2 triệu tấn hàng/năm), xuất khẩu nông sản của các tỉnh Tây Nguyên về cảng.

Đồng thời, kết nối các khu công nghiệp, phát triển nhiều lĩnh vực quan trọng như dịch vụ cảng biển, năng lượng sạch và logistics… góp phần đẩy mạnh các hoạt động và phát triển kinh tế biển, đô thị biển, du lịch của tỉnh. Qua đó, tạo động lực thu hút những dự án công nghiệp, dịch vụ đầu tư vào vùng kinh tế trọng điểm phía Nam của tỉnh Ninh Thuận.

Ninh Thuận sẽ đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối Cảng Cà Ná với Tây Nguyên. Ảnh: HH.

Tuyến đường sẽ gồm hai đoạn: Đoạn 1 kết nối cao tốc Bắc - Nam đến xã Ma Nới chiều dài hơn 38 km. Điểm đầu tại điểm giao đường Tân Sơn - Tà Năng (thuộc xã Ma Nới, huyện Ninh Sơn) và điểm cuối nối nút giao cao tốc Bắc Nam tại xã Nhị Hà (huyện Thuận Nam). Đoạn 2 dài khoảng 3 km từ cuối Khu công nghiệp Cà Ná đến cảng biển tổng hợp Cà Ná.

Dự án có tổng vốn đầu tư 2.100 tỉ đồng từ ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương. Theo kế hoạch, dự án sẽ chuẩn bị đầu tư từ năm 2023 và thực hiện trong sáu năm.

HUỲNH HẢI