Theo ITD có bốn vùng thu phí là vùng hẹp (tập trung vào lõi trung tâm thành phố), vùng rộng, vùng đa cấp và đa vùng. Trong đó phương án thu phí vùng hẹp dễ thực hiện, chi phí đầu tư thấp. Theo tính toán của ITD, nếu đề nghị trên thực hiện thì tỉ lệ sử dụng ôtô cá nhân (có cả xe taxi) sẽ giảm hơn 16% và thời gian kẹt xe sẽ giảm khoảng 40% ở khu vực tổ chức thu phí.
Phạm vi vùng hẹp được xác định là ở khu vực trung tâm như quận 1, 3… Đề xuất của ITD chỉ là ý tưởng, sẽ báo cáo để UBND TP quyết định.
M.PHONG
