Trước đó, Quỹ bảo trì đường bộ Trung ương đề nghị tạm dừng thu phí xe máytừ 1-1-2016 vì việc thu phí chưa đồng bộ, chế tài chưa khả thi, không công bằng… dẫn đến tỉ lệ thu giảm dần qua thời gian. Theo đó, tỉ lệ thu của năm 2014 chỉ đạt hơn 21% (thu được hơn 552,3 tỉ đồng). Riêng sáu tháng đầu năm 2015 chỉ thu được hơn 6,7% (hơn 147 tỉ đồng).
Trong cả nước, hiện TP.HCM là nơi duy nhất chưa thu phí xe máy. Trong khi nhiều nơi muốn dừng thì theo yêu của UBND TP, hôm qua (29-7), Sở GTVT TP.HCM cho biết vừa đề nghị Bộ GTVT, Quỹ bảo trì đường bộ Trung ương hướng dẫn việc thu xe máy ở TP.HCM trong thời gian còn lại của năm 2015.
Sở GTVT thông tin Quỹ bảo trì đường bộ Trung ương đã kiến nghị dừng thu phí xe máy và Đà Nẵng, Khánh Hòa tạm dừng thu sau hai năm triển khai. Dù vậy, kỳ họp HĐND TP đang diễn ra vẫn thông qua việc tiếp tục thu phí.
TP.HCM chia xe gắn máy thành ba nhóm có dung tích xi lanh đến 100 cm3, trên 100 cm3 đến 175 cm3 và trên 175 cm3 để áp mức thu lần lượt là 50.000, 100.000 và 150.000 đồng/xe/năm. Sở GTVT nhận xét mức này thấp hơn hoặc bằng 62 tỉnh, thành khác trên cả nước. Theo Sở GTVT, việc thu phí dự kiến sẽ có các khó khăn, vướng mắc do đây là việc lần đầu thực hiện, số xe thực tế có sai khác nhiều so với hồ sơ quản lý và tỉ lệ thu được phụ thuộc lớn vào sự tự nguyện của người dân...
NG.ĐỨC - V.LONG - G.NGHĨA
