Hai hãng ô tô lớn đã liên kết để sản xuất xe chạy bằng pin nhiên liệu khi doanh số bán xe điện chậm lại và thương hiệu Đức có kế hoạch bắt đầu sản xuất xe X5 chạy bằng hydro trong những năm tới.
Trong khi hầu hết các nhà sản xuất ô tô truyền thống khác đang dồn toàn lực vào xe hybrid và xe điện, BMW và Toyota nằm trong số ít những hãng tiếp tục phát triển công nghệ hydro. Họ đã hợp tác với nhau từ năm 2012 và dự kiến sẽ ký một biên bản ghi nhớ mới về quan hệ đối tác mở rộng vào đầu tháng 9.
Theo Nikkei Asia đưa tin, thỏa thuận này sẽ chứng kiến Toyota cung cấp cho BMW nhiều thành phần hydro quan trọng hơn, bao gồm cả bình chứa và hệ thống pin nhiên liệu. Sau đó, BMW sẽ sử dụng công nghệ EV và hệ thống truyền động của riêng mình.
Vào đầu năm 2023, BMW đã ra mắt đội xe thí điểm iX5. Xe chạy bằng hydro và mối quan hệ chặt chẽ hơn với Toyota sẽ cho phép hãng cắt giảm chi phí phát triển và sản xuất mẫu xe đại chúng cuối cùng.
Một lý do chính khiến xe chạy bằng hydro (pin nhiên liệu) không phát triển là do thiếu cơ sở hạ tầng sạc vững chắc. Quan hệ đối tác giữa Toyota và BMW được cho là sẽ bao gồm hợp tác trong việc phát triển và triển khai cơ sở hạ tầng cung cấp hydro được cải thiện trên khắp châu Âu.
BMW sẽ không dừng lại ở một loại xe sản xuất hydro. Sau khi ra mắt xe chạy bằng pin nhiên liệu iX5, hãng có ý định bổ sung thêm nhiều loại xe chạy bằng pin nhiên liệu vào dòng sản phẩm của mình.
Những chiếc iX5 là xe chạy bằng hydro do BMW công bố năm ngoái ban đầu là những chiếc X5 thông thường được chế tạo tại nhà máy của hãng ở Spartanburg, Nam Carolina.
Sau đó, chúng được gửi đến Trung tâm Nghiên cứu và Đổi mới của hãng tại Munich, nơi sàn xe SUV được thay thế bằng sàn xe có hai bình hydro lớn được đặt ở đường hầm trung tâm và dưới ghế sau. Một bộ truyền động tích hợp với động cơ điện, hộp số và thiết bị điện tử công suất thay thế cho động cơ đốt trong.
Thông tin chi tiết hơn về mối quan hệ ngày càng sâu sắc giữa hai thương hiệu lớn này sẽ được công bố tại cuộc họp báo của BMW dự kiến diễn ra vào ngày 5 tháng 9.
