Cảnh báo phượt tốc độ!

Xu hướng du lịch khám phá (phượt) đang ngày càng phổ biến và là xu thế tích cực. Tuy nhiên, một số bạn thiếu kỹ năng, kiến thức phượt và mê… tốc độ dẫn tới những tai nạn, tử vong
đáng tiếc.

Chuyện về một nhóm phượt 50 thành viên từ Hà Nội lên Hà Giang để ngắm đồng hoa Tam giác mạch do không đủ kiến thức về phượt nên gây tai nạn và phải ngủ bên đường dưới giá lạnh tại chợ Đồng Văn gây xôn xao cộng đồng mạng. Diễn đàn phượt đã lên tiếng cảnh báo và phê phán những hành vi làm xấu hình ảnh của những người du lịch khám phá.

Nhưng đây không phải là lần đầu tiên, trong thực tế đã từng có nhiều vụ phượt không an toàn, đua tốc độ…

Độc phượt

Giới phượt Sài Gòn thường bàn tán về kỷ lục của Hiếu “điên”, người đi xe Honda CBR 1.000 phân khối từ TP.HCM ra Hà Nội trong hơn 23 giờ. Hiếu đã chạy vượt khoảng cách gần 1.800 km không hề ngủ nghỉ. Nhiều đoạn chạy hơn 200 km/giờ. Tới Hà Nội, Hiếu chỉ kịp chào hỏi bạn bè rồi ngất ngay tại chỗ.

Tết năm 2011, Lê Minh Hùng “độc phượt” từ Sài Gòn ra Hà Nội bằng xe máy ngay sau đêm giao thừa. Hùng mang theo bên mình vỏn vẹn một ba lô, bên trong chứa ít quần áo, đồ dùng cá nhân và… sữa. Vừa xem xong bắn pháo hoa tối giao thừa tại TP.HCM, Hùng phóng xe máy suốt 28 tiếng đồng hồ, chỉ dừng lại đi vệ sinh mấy lần. Bình sữa trong ba lô được Hùng thiết kế đặc biệt có gắn ống hút lên đến quai mũ bảo hiểm. Lúc nào đói, chỉ cần há miệng uống cầm hơi.

Nhóm phượt Xế chiều hành trình xuyên Việt dài 5.200 km chỉ trong vòng 10 ngày theo một lịch trình, quy ước, kỷ luật chặt chẽ, an toàn. (Ảnh do nhân vật cung cấp)

Hùng đã liên hệ trước với bạn bè, dân phượt ở Hà Nội để đón mình vào lúc 4 giờ sáng ngày mùng 2 tết. Lúc vừa tới nơi, hàng chục người vỗ tay hân hoan cũng là lúc Hùng xỉu vì kiệt sức. Chơi Hà Nội một ngày, tới mùng 3 tết Hùng lại một mình phóng xe vào TP.HCM để… kịp giờ đi làm.

Phượt thủ biệt danh Longway vào đầu tháng 10 vừa rồi chạy chiếc Wave Alpha từ Hà Nội vào TP.HCM trong 40 tiếng chỉ với ba lô đeo trên vai đựng mấy thứ lặt vặt, áo mưa, khẩu trang, kính chống bụi cùng 1 triệu đồng. Tới TP.HCM, Longway bán xe máy được mấy triệu đồng, ở chơi mấy ngày rồi bắt xe đò ra lại Hà Nội.

Câu chuyện về “độc phượt” được một số người thán phục về kỷ lục “phượt tốc độ” nhưng cũng không ít người cho rằng đó là hành động điên rồ, bột phát, cũng may chưa xảy ra tai nạn đáng tiếc.

Anh Tùng Lam, một dân phượt chuyên nghiệp tại TP.HCM, cho rằng: “Đi như vậy đúng là xuyên Việt nhưng không có tính khám phá. Tôi từng tham gia một số cung đường phượt như Đà Nẵng - Tây Nguyên kéo dài suốt 10 ngày nhưng vẫn chưa khám phá được hết danh lam thắng cảnh và vẻ đẹp hùng vĩ của Tây Nguyên”.

Bảo đảm thời gian, an toàn

Do lịch nghỉ lễ, tết, phép hằng năm không nhiều, một số nhóm phượt thực hiện những chuyến đi dài hàng ngàn kilômet chỉ trong một thời gian ngắn nhưng đã xây dựng kế hoạch, phương án, kỷ luật chặt chẽ để bảo đảm an toàn. Trên diễn đàn phuot.vn có hẳn topic Quy định cho các chuyến đi đường trường bằng xe máy quy ước cụ thể cách hành xử của thành viên và được hàng trăm ý kiến chia sẻ kinh nghiệm.

Chú Võ Ngọc Thạch (TP.HCM), người có kinh nghiệm đi phượt hơn 20 năm nay, cho biết: “Mới tết vừa rồi tôi vào nhóm Xế chiều thực hiện một chuyến đi phượt xuyên Việt từ TP.HCM ra Hà Nội - Hà Giang - Lũng Cú - Mèo Vạc - Cao Bằng - Bản Dốc - Hà Nội - Hòa Bình - đường Hồ Chí Minh - Phong Nha - Nghĩa trang Trường Sơn - Gia Lai - Buôn Ma Thuột - TP.HCM. Chỉ trong vòng có 10 ngày cho khoảng hành trình lên tới 5.200 km.

“Với khoảng thời gian và lịch trình đó, nhóm phượt U50 của chúng tôi phải có lịch trình khoa học, chạy với tốc độ phù hợp để có thể ngắm được cảnh nhiều hơn. Điểm dừng chân nghỉ cũng là điểm đến trong lịch trình”.

Chú Thạch khẳng định: “Đi là đam mê nhưng phải an toàn. Các thành viên nhóm Xế chiều tuân thủ rất nghiêm ngặt về cự ly và tốc độ do người dẫn đoàn sắp xếp. Trên thực tế, đã là đi phượt là để khám phá. Nên đi được càng lâu thì sẽ thú vị hơn, khám phá được nhiều hơn. Nhưng không có thời gian nên phải phượt tốc độ để chạy đua với ngày phép”.

HÀN GIANG