Cục Đường bộ vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý đường bộ II và Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh triển khai biện pháp nâng cao an toàn giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Cụ thể, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh được giao tổ chức đếm xe theo quy định, phân loại xe và phân tích các yếu tố bất lợi, chẳng hạn như điều kiện địa hình, thời tiết, hạ tầng giao thông… để đánh giá, phân tích, nghiên cứu, lập phương án phân luồng giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Sau khi hoàn thành, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh trình phương án phân luồng đến Khu Quản lý đường bộ II trước ngày 17-3.
Khu Quản lý đường bộ II căn cứ phương án phân luồng giao thông do Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh trình tổ chức thẩm định, báo cáo Cục Đường bộ trước ngày 18-3.
Đại diện, Cục Đường bộ cho biết khi nhận được kết quả báo cáo của hai đơn vị trên, dự kiến ngày 20-3 đơn vị sẽ tổ chức họp với các cơ quan chức năng, hiệp hội liên quan để xem xét, đánh giá làm cơ sở triển khai thực hiện các bước tiếp theo.
Trước đó, ngày 13-3, Cục trưởng Cục Đường bộ đã chủ trì cuộc họp về xử lý bất cập trên các tuyến cao tốc và kết nối, chia sẻ cơ sở dữ liệu hệ thống giám sát hành trình, giám sát giao thông.
Tại đây, cơ quan chức năng nhận định cao tốc Cam Lộ - La Sơn hiện nay chưa thu phí, nên từ khi đi vào hoạt động nhiều phương tiện lưu thông, nhất là xe khách và xe tải đường dài. Trong khi đó, tuyến quốc lộ 1 song song với dự án vắng xe.
Trên cơ sở đó, Cục Đường bộ và Cục Cảnh sát giao thông thống nhất đề xuất đếm xe để phân luồng theo hướng: Cấm xe xe khách, xe tải nặng đi trên cao tốc. Cách làm này tương tự như việc cơ quan chức năng đang cấm xe tải trên 10 tấn lưu thông trên cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45, quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu.
Cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài 98,3 km đang trong giai đoạn phân kỳ đầu tư với hai làn xe, mặt đường chỉ rộng 12 m. Ôtô được chạy 60-80 km/h tại đoạn hai làn, tối đa 80 km/h tại đoạn bốn làn, tuy nhiên nhiều đoạn hai làn xe các phương tiện cũng chỉ chạy được 40km/h do không được vượt.
