Ngày 30-3, trao đổi với PLO một lãnh đạo Sở Xây dựng Đắk Nông cho biết thời gian qua sở đã nhiều lần đôn đốc UBND TP Gia Nghĩa khẩn trương hoàn thiện phương án khắc phục sự cố sụt lún tại dự án đường giao thông từ Quốc lộ 28 vào Khu du lịch thác Liêng Nung (xã Đắk Nia).

Hiện trường sạt lở đường dẫn vào thác Liêng Nung. Ảnh: VŨ LONG

Nhiều lần sạt lở nghiêm trọng

Theo hồ sơ, năm 2014, UBND tỉnh Đắk Nông phê duyệt dự án đường giao thông từ Quốc lộ 28 vào thác Liêng Nung. Dự án do UBND TP Gia Nghĩa làm chủ đầu tư, có tổng kinh phí khoảng 27 tỉ đồng. Dự án được khởi công từ cuối năm 2015, dự kiến đến tháng 12-2019 sẽ bàn giao đưa vào sử dụng.

Công trình do Công ty TNHH Minh Phát Ðắk Nông khảo sát, lập dự án đầu tư xây dựng và thiết kế bản vẽ thi công, dự toán, Công ty TNHH xây dựng Tiến Quang (trụ sở ở Ðắk Lắk) là đơn vị thi công, Công ty TNHH Tư vấn xây dựng Vạn Tường (Ðắk Nông) giám sát.

Khối đất đá khổng lồ bị kéo sụp xuống vực sâu. Ảnh: VŨ LONG

Theo báo cáo của Sở Xây dựng Đắk Nông, công trình nói trên đã ba lần xảy ra sự cố sạt lở. Lần thứ nhất, xảy ra vào tháng 7-2018, sau đó các đơn vị liên quan đã khắc phục, sửa chữa bằng kinh phí bảo hiểm công trình.

Khi công trình đã cơ bản hoàn thành và được các bên tiến hành nghiệm thu thì tiếp tục xảy ra hai lần sạt lở nghiêm trọng vào tháng 7 và tháng 8-2020.

Theo quan sát của PV, sự cố làm sụt lún gần như toàn bộ mặt đường, móng, hệ thống lan can bảo vệ bị lún, đứt gãy. Do đó, giao thông bị chia cắt buộc phải dừng mọi hoạt động lưu thông để tìm phương án xử lý khắc phục.

Năm 2021, UBND TP Gia Nghĩa mời Công ty TNHH Tư vấn Đại học Xây dựng thực hiện kiểm định đánh giá nguyên nhân và đề xuất giải pháp khắc phục sự cố công trình.

Kết quả đơn vị kiểm định này cho thấy, vị trí công trình bị sụt trượt nằm trên một khu vực sườn đồi có độ dốc ngang rất lớn. Thông qua các vết lộ địa chất cho thấy sự đa dạng, phức tạp trong cấu tạo địa chất sườn dốc khu vực công trình. Trong phạm vi bán kính khoảng 800m, các sườn dốc hai bên suối Liêng Nung xuất hiện nhiều vị trí sạt lở tự nhiên.

Toàn bộ hệ thống đường giao thông sụt trượt. Ảnh: VŨ LONG

Đơn vị kiểm định này cũng cho rằng, khu vực thung lũng Liêng Nung đã có biểu hiện rõ rệt sự chuyển dịch của lớp vỏ phong hóa.

Sụt trượt xuất hiện trong khu vực thung lũng Liêng Nung là điều tất yếu do hội tụ nhiều yếu tố bất lợi về địa hình, địa chất, thí nghiệm các mẫu đất, khí hậu.

Kết quả khảo sát trên hiện trường cho thấy, diễn biến của các khối trượt (bảy khối) xuất hiện trong phạm vi công trình đã tác động trực tiếp tới ổn định của tuyến đường và là nguyên nhân trực tiếp gây ra hư hỏng ở tất cả các sự cố.

Năm năm, vẫn chưa có phương án khắc phục

Công ty TNHH Tư vấn Đại học Xây dựng cho rằng, nguyên nhân chủ quan do tư vấn kiểm định thiếu sót trong bước khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công và chủ quan, thụ động trong khảo sát, nhận diện các dấu hiệu liên quan đến ổn định sườn dốc tự nhiên.

Hiện trường vụ sạt lở tại dự án đường dẫn vào thác Liêng Nung. Ảnh: VŨ LONG

Đơn vị tư vấn kiểm định cũng không đề xuất việc khảo sát địa chất thủy văn dẫn đến thiếu cơ sở khoa học trong thực hiện giải pháp thiết kế hệ thống thoát nước ngầm.

Ngoài ra, để xảy ra sự cố trên còn có trách nhiệm của chủ đầu tư trong việc lập và phê duyệt nhiệm vụ khảo sát.

Trên cơ sở kết luận này, UBND TP Gia Nghĩa thống nhất cho phép chủ đầu tư thuê đơn vị thực hiện công tác quan trắc sự biến động tại khu vực sụt lún. Thời gian thực hiện hai năm. Nếu sau thời gian này vẫn tiếp tục diễn biến phức tạp, đe dọa đến an toàn công trình thì thống nhất dừng dự án.

Đến nay cơ quan chức năng chưa khắc phục được sự cố sạt lở tại dự án. Ảnh: VŨ LONG

Trao đổi với PV, ông Trần Văn Hảo, Phó Giám đốc Ban quản lý dự án và Phát triển quỹ đất TP Gia Nghĩa cho biết đến nay, vẫn chưa có phương án khắc phục sự cố ở dự án nêu trên.

“Chúng tôi đang chờ kết quả quan trắc từ đơn vị tư vấn để đưa ra phương án xử lý tiếp theo. Thời gian qua, TP liên tục tổ chức cuộc họp để xử lý dứt điểm tại dự án này” – ông Hảo thông tin.

VŨ LONG