Sau một số vụ cháy nhà cao tầng gần đây tại Hà Nội, nhiều vấn đề đáng lo ngại đã được phát hiện. Trong đó, đáng chú ý nhất là xe thang PCCC không thể tiếp cận để cứu người (vụ cháy chung cư 34 tầng ở khu đô thị Trung Hòa - Nhân Chính ngày 25-3) hoặc hệ thống kính cường lực gây khó cho lực lượng chữa cháy (vụ cháy tòa nhà EVN cuối năm 2011).
Đầu hàng kính cường lực
Trong vụ cháy chung cư 34 tầng khu đô thị Trung Hòa - Nhân Chính, bốn xe cứu hỏa đã nhanh chóng dập tắt đám cháy sau 40 phút. Tuy nhiên, rất nhiều người tỏ ra lo ngại khi chứng kiến chiếc xe thang hiện đại, có thể cứu người ở độ cao 56 m (tầng 15-16) không thể tiếp cận hiện trường. Nguyên nhân do chủ đầu tư đã xây dựng hệ thống hầm dưới mặt sân chung. Hệ thống hầm chỉ chịu được tải trọng khoảng 25 tấn, trong khi xe thang nặng hơn 50 tấn.
“Nếu xe tiếp cận hiện trường, hầm chung cư sẽ sập. Vì vậy xe phải đỗ ở xa, cầu thang cứu hộ không với tới được, thành ra vô tác dụng. Thiết kế của tòa nhà đã gây khó cho việc cứu hộ, rất may vụ cháy được khống chế kịp thời” - Trung tá Nguyễn Quang An, Đội trưởng tuyên truyền, Sở Cảnh sát PCCC TP Hà Nội, nói.
Trước đó, lực lượng chữa cháy cũng bị làm khó tại tòa nhà EVN (Tập đoàn Điện lực Việt Nam), số 11 phố Cửa Bắc. Toàn bộ phần ngoài của tòa nhà 33 tầng này đều được lắp đặt kính cường lực, có khả năng chịu lực, chịu nhiệt lớn, không thể cắt, mài khoan. Điều này khiến lực lượng chữa cháy bó tay vì không có dụng cụ phá kính cường lực chuyên dụng ở độ cao hàng chục mét.
Chiếc xe thang 56 m này không có tác dụng trong vụ cháy tòa nhà 34 tầng ngày 25-3 vì trọng tải quá nặng so với độ chịu lực của tầng hầm tòa nhà. Ảnh: T.PHÚ
“Tòa nhà EVN bắt đầu cháy từ tầng hầm, khói lửa bốc cao nên lực lượng chữa cháy không thể tiếp cận từ những tầng thấp. Hôm đó gió lại lớn, xe thang vươn cao bị lắc giật mạnh, lại không có dụng cụ chuyên dụng để phá kính. Sau cùng, lực lượng cứu hỏa phải tiếp cận hiện trường từ nóc tòa nhà cạnh đó. Gần 300 cảnh sát PCCC phải nỗ lực hơn 6 tiếng mới dập tắt được đám cháy!” - Trung tá An kể.
Cần bổ sung tiêu chí PCCC mới
| 400 Hiện Hà Nội có gần 400 tòa nhà cao từ bảy tầng trở lên. Để được cấp phép xây dựng, các tòa nhà này đều phải có hệ thống thoát hiểm; hệ thống PCCC nội bộ; hệ thống điện dự phòng cháy nổ… đảm bảo các tiêu chí PCCC. |
Trao đổi vớiPháp Luật TP.HCM, Trung tá An cho hay: Việc xe thang không vào cứu hộ được do quá trọng tải và thiết kế tòa nhà bằng kính cường lực là những bất cập mới được phát hiện. “Từ đây, có thể thấy một số quy định và trang thiết bị PCCC hoặc đã lỗi thời, hoặc lại quá hiện đại so với thiết kế của các công trình cao tầng hiện có. Điều này cần phải có sự điều chỉnh kịp thời. Sở Cảnh sát PCCC TP Hà Nội sẽ kiến nghị bổ sung thêm các quy định về PCCC tại nhà cao tầng. Ngày 29-3, tại cuộc họp của Tổng cục Cảnh sát PCCC, Bộ Công an với các tỉnh, thành, Sở cũng đã nêu vấn đề này” - ông An cho biết.
Cũng theo ông An, trong quý II, Tổng cục Cảnh sát PCCC sẽ tổ chức tập huấn nghiệp vụ cho lực lượng cảnh sát PCCC để nâng cao năng lực cứu hỏa trong tình hình mới. Trong đó, đặc biệt chú trọng đến kỹ năng chữa cháy tại các tòa nhà cao tầng thiết kế hiện đại như sử dụng kính cường lực; diễn tập cứu hộ, chữa cháy bằng xe thang…
| Thiếu tướng TRẦN TRIỀU DƯƠNG, Giám đốc Sở Cảnh sát PCCC TP.HCM: Tại TP.HCM, xe thang tiếp cận được tất cả nhà cao tầng TP.HCM có khá nhiều nhà cao tầng và nguy cơ cháy nổ cũng không phải là ít. Tuy nhiên, các vụ cháy nổ trong thời gian qua đều được kiểm soát kịp thời nên tránh được nhiều thiệt hại về người và tài sản. Còn nhớ năm 2002 đã xảy ra vụ cháy tại tòa nhà trung tâm thương mại Sài Gòn, quận 1. Lúc đó loại xe thang cao 72 m, trọng tải hơn 40 tấn không tiếp cận được tòa nhà này vì đường quá nhỏ. Đây là loại xe đời cũ, có trọng tải lớn, cồng kềnh nên chỉ lưu thông được trên một số tuyến đường. Hiện TP đang đầu tư các loại xe thang công nghệ mới nhằm nâng cao năng lực chữa cháy ở TP, đặc biệt là đối với nhà cao tầng. Loại xe mới này thường có trọng tải dưới 26 tấn và chúng tôi đang có xe có thể lên cao khoảng 300 m. Ngoài ra, việc thẩm định hạ tầng cho công tác PCCC ngày càng được các cơ quan chức năng thực hiện rất kỹ. Phần lớn các tòa nhà cao tầng tại TP luôn tuân thủ chặt chẽ quy chuẩn, tiêu chuẩn về xây dựng và PCCC. Có thể khẳng định nếu xảy ra cháy, xe cứu hỏa và xe thang đều tiếp cận được tất cả các nhà cao tầng tại TP. VIỆT HOA ghi Tòa nhà 34 tầng khu đô thị Trung Hòa - Nhân Chính được khởi công từ năm 2004, đưa vào sử dụng năm 2007. Việc triển khai thi công theo đúng thiết kế phê duyệt và được cơ quan cảnh sát PCCC chấp thuận. Xung quanh tòa nhà đều có các đường nội bộ để xe chữa cháy tiếp cận. Riêng khu vực mặt trước nhà 34T giới hạn cho xe chữa cháy có tải trọng 25 tấn hoạt động. Thiết kế này đã được Cục Giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng - Bộ Xây dựng thẩm duyệt. Tại thời điểm thiết kế, thi công nhà 34T thì Công an TP Hà Nội chưa được trang bị xe thang 50 tấn. Ông PHẠM CHÍ SƠN, Chánh Văn phòng Tổng Công ty Vinaconex |
TRỌNG PHÚ