Theo Thanh tra Sở GTVT TP, việc sửa chữa cầu Bình Phước 1, cầu Bình Phước 2, TP Thủ Đức là để bảo trì công trình, duy trì sự làm việc bình thường, an toàn của công trình theo quy định. Đồng thời, bảo đảm an toàn giao thông, nâng cao năng lực khai thác công trình, từng bước chỉnh trang đô thị, cải thiện môi trường.
Qua kiểm tra thấy rằng các cá nhân, bộ phận thực hiện công trình của chủ đầu tư đã đăng tải chậm trễ các thông tin đấu thầu, bố trí nhân sự quản lý an toàn lao động không có giấy chứng nhận huấn luyện an toàn, vệ sinh lao động.
Đồng thời, Thanh tra sở yêu cầu Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ rà soát, kiểm điểm nghiêm khắc để chấn chỉnh, rút kinh nghiệm đối với các cá nhân tham gia trong quá trình quản lý thực hiện công trình sau này để đảm bảo phù hợp theo quy định.
Đối với việc bổ sung hệ thống camera quan sát giao thông tại các vị trí dưới dạ cầu có giao thông thủy, sẽ có khoảng 91 camera giám sát giao thông tại các dạ cầu. Cụ thể việc bổ sung hệ thống camera được triển khai ở các quận huyện như Bình Chánh, Bình Thạnh, Cần Giờ, Củ Chi, Hóc Môn, Nhà Bè, quận 12, quận 7, quận 8, TP Thủ Đức.
Việc gắn camera giám sát giao thông tại các dạ cầu nhằm tăng cường kiểm tra, giám sát nhận biết các phương tiện đường sông lưu thông qua khoang thông thuyền.
Qua kiểm tra, Thanh tra Sở GTVT TP thấy rằng một số tủ camera và các thiết bị ở cầu Kênh Tẻ, Thủ Thiêm, Thủ Thiêm 2, Rạch Đôn, Chợ Đệm... thể hiện kết quả thi công, lắp đặt đúng với số lượng thiết bị theo hồ sơ thiết kế.
Tại một số cầu như cầu Dần Xây, Hà Thanh 2, Rạch Đôn 2, Chợ Đệm đã bị trộm cắp cắt dây cáp nguồn làm ảnh hưởng đến mục tiêu của dự án.
