Ngày 25-3, khi tham dự Hội nghị thượng đỉnh Liên minh châu Âu (EU) tại Brussels (Bỉ), Tổng thống Mỹ Joe Biden thông báo rằng 15 tỉ m3 khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) sẽ ngay lập tức được chuyển đến EU để góp sức giúp thay thế 100 tỉ m3 khí đốt của Nga mà EU đặt mục tiêu giảm nhập khẩu vào cuối năm nay. Kế hoạch của Mỹ là cung cấp cho EU đến 50 tỉ m3 LNG mỗi năm, bắt đầu từ năm 2023.
Tuy nhiên, trong một bài viết trên trang Energy Monitor giữa tháng 4, nhà báo kỳ cựu Mỹ Dave Keating chuyên viết về năng lượng và môi trường nêu ra một vấn đề là EU không có đủ cơ sở hạ tầng LNG để tiếp nhận toàn bộ lượng khí này.
Có ba thứ cần thiết để nhận LNG - khí tự nhiên được hóa lỏng để vận chuyển và sau đó được điều hòa lại tại điểm đến đó là: Nhà ga xuất hóa lỏng, nhà ga nhập khẩu khí hóa và các đường ống ở hai đầu để nhận khí đến và đi đến nơi cần đến. Hầu hết các nhà ga xuất khẩu của Mỹ và các nhà ga nhập khẩu của EU đã hoạt động ở công suất tối đa, còn lại là những nhà ga không có cơ sở hạ tầng đường ống để đưa khí đốt đến nơi cần đến.
Hiện 10/27 nước thành viên EU, cộng với Anh, có nhập khẩu LNG. Ba trong số đó (Tây Ban Nha 25%, Pháp 21%, Anh 18%) chiếm 2/3 tổng lượng LNG nhập vào. Tây Ban Nha - nước châu Âu xây dựng nhiều nhà ga nhập khẩu LNG nhất cho đến nay lại bị thiếu kết nối đường ống với phần còn lại của châu lục. Vì thế, theo ông Simon Dekeyrel, nhà phân tích khí hậu và năng lượng tại tổ chức Trung tâm chính sách châu Âu, “lượng LNG bổ sung được nhập khẩu qua Tây Ban Nha có thể không đến được các khu vực khác của thị trường châu Âu”. Trong khi đó, Đức, quốc gia có nhu cầu cấp thiết nhất về LNG - khí đốt của Nga chiếm 65% lượng khí đốt nhập khẩu vào năm 2020 - lại không có bến cảng LNG.
 |
Một nhà ga nhập khẩu khí tự nhiên hóa lỏng của Công ty Enagás’ Barcelona LNG |
Theo nhà phân tích Dekeyrel, “một nhà ga nhập khẩu LNG lớn cần khoảng năm năm để xây dựng và đưa vào hoạt động”. Các đường ống kết nối với nhà ga đó cũng mất vài năm để xây dựng - vượt ra ngoài sự cấp bách ngắn hạn của việc thay thế nhập khẩu khí đốt của Nga.
Ngoài vấn đề năng lực cơ sở hạ tầng, chuyện nhập khẩu LNG còn gặp phải những trở ngại từ thị trường. Hiện tại, các thị trường châu Á trả nhiều tiền nhất cho LNG, có nghĩa là xuất khẩu LNG của Mỹ hầu hết đã đến đó. Để đưa LNG đến châu Âu sẽ cần sự can thiệp thị trường của Mỹ. Ông Biden từng nói ông có thể làm điều này nhưng trong bao lâu, khi cái giá của sự can thiệp đó với Mỹ không hề rẻ.
Vì tính chất phức tạp của việc xây dựng cơ sở hạ tầng cũng như can thiệp thị trường, nhiều nhà quan sát cho rằng châu Âu sẽ phải mất nhiều năm để hoàn thành mục tiêu không lệ thuộc khí đốt Nga.
