Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Đức Long đã phát biểu như vậy trong buổi làm việc với Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công khi kiểm tra tiến độ và công tác chuẩn bị đưa cao tốc Hạ Long-Hải Phòng vào khai thác dịp Quốc khánh 2-9.
Đối với việc tổ chức thi công dự án, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu hoàn thành theo đúng mục tiêu và xong trước ngày 31-8 để chính thức thông xe toàn dự án ngày 2-9.
Do vậy, yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu cần tăng tốc hơn nữa, tập trung tối đa nhân lực, phương tiện để hoàn thành các hạng mục còn lại, ưu tiên xử lý các phần việc khó, mất nhiều thời gian như thi công tại vị trí 20 khe co giãn.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công và Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Đức Long kiểm tra cầu Bạch Đằng. Ảnh: CÙ HIỀN
Để chuẩn bị cho ngày chính thức thông xe, ông Nguyễn Đức Long yêu cầu chủ đầu tư cùng các nhà thầu thi công tuyến cao tốc từ TP Hạ Long - cầu Bạch Đằng khẩn trương hoàn tất. Đặc biệt, cần mau chóng hoàn thành hệ thống hành lang, biển báo, biển chỉ dẫn. Thị xã Quảng Yên, TP Hạ Long phải chịu trách nhiệm bảo vệ tài sản dự án, đảm bảo an ninh trật tự, vệ sinh môi trường, cải tạo cảnh quan, tuyên truyền, hướng dẫn nhân dân không vi phạm các quy định trong hoạt động của đường cao tốc.
Giao cho Sở GTVT tiếp tục giám sát quá trình thực hiện, thường xuyên có mặt tại công trường để xử lý các vấn đề phát sinh, nếu có vướng mắc lớn phải báo cáo ngay cho UBND tỉnh và Bộ GTVT để kịp thời xử lý.
Thứ trưởng Bộ GTVT đồng ý với phương án thông xe do chủ tịch tỉnh đề xuất. Tốc độ trong giai đoạn đầu khai thác sẽ điều chỉnh xuống 80 km/giờ như đề xuất của chủ đầu tư.
Đồng thời, Thứ trưởng cũng yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu khẩn trương hoàn thành các hạng mục còn lại của dự án. Rút ngắn thời gian thi công các lớp thảm Novachip, lan can, hệ thống an toàn giao thông, hoàn thiện phương án PCCC để sớm chuyển sang cho cơ quan chức năng nghiệm thu.
Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu hoàn thành theo đúng mục tiêu, xong trước ngày 31-8 để chính thức thông xe toàn dự án vào ngày 2-9. Ảnh: CÙ HIỀN
Đối với phương án thu phí, Thứ trưởng đề nghị chủ đầu tư, Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh phối hợp với cơ quan của Bộ để thống nhất đảm bảo hợp lý, đúng quy định.
Sau hơn ba năm tổ chức thi công, đến nay các hạng mục của cao tốc đã cơ bản hoàn thiện. Trong đó, tuyến đường nối TP Hạ Long - cầu Bạch Đằng đang triển khai hạng mục cuối cùng đó là lắp đặt biển báo, nghiệm thu công trình. Còn đối với dự án cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến đã hoàn thành thi công thảm nhựa mặt đường cầu chính, hiện đang hoàn thiện thi công thanh co giãn, thảm Novachip mặt đường, sơn kẻ vạch, lắp đặt lan can cầu, thảm cầu, đường dẫn và tổ chức thử tải.
Chủ đầu tư khẳng định sẽ hoàn thành xong trước ngày 25-8 để chuyển sang giai đoạn nghiệm thu công trình. Trường hợp không có gì vướng mắc, Hội đồng nghiệm thu Nhà nước sẽ có văn bản chấp thuận kết quả nghiệm thu trước ngày 31-8 và dự kiến đưa cầu vào khai thác dịp Quốc khánh 2-9.
| Cao tốc Hạ Long-Hải Phòng dài 24,6 km, rộng 25 m được thiết kế bốn làn xe, vận tốc tối đa 100 km/giờ. Gồm hai dự án thành phần là cao tốc Hạ Long - cầu Bạch Đằng được đầu tư bằng vốn ngân sách, có tổng vốn 6.416 tỉ đồng, chiều dài 19,3 km và cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến dài 5,3 km, đầu tư theo hình thức BOT, tổng vốn 7.277 tỉ đồng. Tuyến đường này được đánh giá sẽ đóng vai trò quan trọng trong hoàn chỉnh tuyến kết nối vùng kinh tế động lực phía Bắc (Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh). Hoàn thiện tuyến cao tốc theo trục ven biển vùng duyên hải Bắc bộ, rút ngắn quãng đường từ TP Hạ Long đi Hà Nội là 180 km hiện nay xuống còn 130 km. Thời gian đi ô tô giảm từ 3,5 giờ xuống còn 1,5 giờ. Chiều dài quãng đường từ Hải Phòng đi Hạ Long giảm 2/3 (từ 75 km còn 25 km). |
