Đẹp hơn nếu bớt lạnh lùng, cứng nhắc

Dễ gây thiện cảm bằng sự thân thiện

Lần đó, tôi chạy xe máy từ hướng quận Thủ Đức qua cầu Bình Triệu 2 để về quận Bình Thạnh. Thay vì đi đường Đinh Bộ Lĩnh vòng qua đường Xô Viết Nghệ Tĩnh về Thanh Đa thì khi vừa qua khỏi cầu Bình Triệu 2, tôi liền rẽ trái vào đường tắt để đi gần hơn. Khi tôi mới vừa băng qua đường thì bị một anh CSGT thổi lại. Tôi ngớ người ra vì những lần trước đi không bị sao cả.

Trước thắc mắc của tôi, anh cảnh sát đến gần đưa tay lên chào rồi nói nhẹ nhàng: “Chị đã đi vào đường cấm”. Ngay sau đó, anh này chỉ vào biển cấm treo bên kia đường kèm theo giải thích: “Đoạn đường này nằm gần hướng ra của Bến xe Miền Đông nên lượng xe lớn, nếu băng qua đường dễ xảy ra tai nạn”… Kể từ đó, tôi không bao giờ đi vào đường ấy nữa dù có CSGT đứng gác hay không.

Hình ảnh người CSGT thân thiện mà tôi kể trên là một điển hình cần được duy trì và phát huy.

TƯỜNG VY (lehai...@yahoo.com.vn)

Thụ động trong tình huống cấp bách

Chẳng hiểu sao cách xử lý tình huống và xử phạt người vi phạm của CSGT tại các điểm nóng không giống nhau. Như tại giao lộ Trường Chinh-Tân Kỳ Tân Quý thường xảy ra ùn tắc giao thông. CSGT và thanh niên xung phong không ngại trời nắng như đổ lửa đã ra đứng giữa đường để điều khiển, phân luồng giao thông. Thế nhưng có nhiều lần tôi lại thấy vài anh cảnh sát thản nhiên đứng trong chốt phì phà điếu thuốc, chỉ trỏ lung tung, mặc cho kẹt xe mỗi lúc một nghiêm trọng.

LÊ QUỐC DIỄM, giảng viên khoa Kế toán Trường Đại học Lao động xã hội

Thiếu nghiêm túc lại đòi phạt người khác

Do đặc thù công việc, tôi đi nhiều nơi và cũng thường chứng kiến những tình huống khác thường của lực lượng CSGT. Một lần dẫn khách về Cần Thơ, tranh thủ buổi tối tôi mượn xe máy đi chơi. Sau đó, tôi bị hai người mặc đồng phục CSGT nhưng cúc áo không cài, đầu không đội mũ bảo hiểm chặn xe để kiểm tra giấy tờ. Khi tôi đang tấp xe vô lề thì một anh vừa quát tháo vừa giơ tay rút chìa khóa xe của tôi…

Tất nhiên, với CSGT thì người dân phải chấp hành nhưng nếu CSGT không nghiêm túc, không biết chào hỏi theo quy định thì chẳng ai muốn hợp tác.

NGUYỄN NGỌC THIÊN

Nên ghi hình để làm căn cứ xử phạt

Không ít lần tôi thấy người vi phạm tranh cãi, lời qua tiếng lại với lực lượng CSGT. Những tình huống này thường phát sinh khi người điều khiển phương tiện cho rằng mình bị thổi nhầm chứ không vi phạm. Đặc biệt, một số trường hợp người vi phạm không chịu ký vào biên bản vì cho rằng hành vi của mình không phạm luật... Khi đó CSGT rất vất vả để giải thích và thuyết phục.

Theo tôi, nếu có điều kiện thì ngành công an nên trang bị thiết bị ghi hình để làm căn cứ xử phạt. Đồng thời nên in một số quy định mà người tham gia lưu thông hay vi phạm thành cuốn sổ tay bỏ túi để khi cần thì trích dẫn tại chỗ và có thể phát miễn phí cho dân.

BÙI MINH TIẾN, kỹ thuật viên xét nghiệm BV Chợ Rẫy

Xử phạt phải thấu lý đạt tình

Có nhiều trường hợp người tham gia giao thông không cố tình vi phạm thì CSGT cũng cần nên xem xét và xử lý sao cho thuyết phục. Cụ thể, có một số tuyến đường trong TP.HCM vì vướng “lô cốt” nên tạm thời CSGT phân luồng từ đường hai chiều trở thành đường một chiều nhằm tránh xảy ra kẹt xe vào giờ cao điểm. Nhưng vì không biết nên một số người đã đi vào chiều ngược lại và đã bị CSGT tuýt còi.

Xử lý gì mà cứng nhắc vậy!

HOÀNG MINH (Quận Phú Nhuận, TP.HCM)