Yêu cầu khắc phục hư hỏng cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi
(PL)- Trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, ông Nguyễn Hữu Cường, Chánh Văn phòng Ban An toàn giao thông (ATGT) TP Đà Nẵng, cho hay:

Đơn vị vừa có công văn gửi Ủy ban ATGT Quốc gia, Bộ GTVT về việc khắc phục điểm đen tại khu vực nút giao đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với quốc lộ 14B.

Công văn do ông Lê Văn Trung, Giám đốc Sở GTVT TP Đà Nẵng, Phó Trưởng ban thường trực Ban ATGT TP, ký cho hay nút giao thông nói trên đang xảy ra tình trạng hạ tầng giao thông hư hỏng… Mặt đường vị trí này bị rạn nứt, hằn lún nặng, phát sinh ổ gà, ổ voi; hệ thống vạch sơn bị mờ, còn thiếu… gây nguy cơ rất cao về tai nạn giao thông.

Do đó, Ban ATGT đề nghị Ủy ban ATGT Quốc gia, Bộ GTVT chỉ đạo Ban quản lý dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, ban điều hành liên danh gói thầu xây lắp số 1 dự án sớm hoàn thiện và đưa vào khai thác đường dẫn mới, từ đường Trường Sơn qua đường tránh Nam Hải Vân nhằm giảm áp lực tại nút giao.

Khẩn trương triển khai sửa chữa, khắc phục các hư hỏng trong phạm vi phục vụ thi công nút giao đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và quốc lộ 14B. Kịp thời sửa chữa hư hỏng mặt đường tại nút giao đường Trường Sơn với đường vào mỏ đá Hòa Nhơn.

Yêu cầu khắc phục hư hỏng cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi - ảnh 1
Ổ gà, ổ voi mọc lên ngay đầu tuyến vào cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Ảnh: TẤN VIỆT

“Thời gian hoàn thành trước ngày 15-10. Mọi chậm trễ trong công tác khắc phục, sửa chữa các hư hỏng…, nếu tai nạn giao thông xảy ra, Ban quản lý dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và ban điều hành liên danh gói thầu xây lắp số 1 của dự án phải chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật” - công văn nêu rõ.

Trao đổi với PV, ông Hoàng Việt Hưng, Giám đốc Ban quản lý dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, cho hay đã chỉ đạo nhà thầu triển khai sửa chữa các hư hỏng nói trên. Tuy nhiên, ông Hưng cho hay việc sửa chữa sẽ chỉ làm theo giải pháp tạm thời.

Cũng theo ông Hưng, nút giao này còn nhiều dở dang, chưa hoàn chỉnh. “Tuy nhiên, vì sửa đi sửa lại mãi cũng mang tiếng nên đơn vị đang xin phép các cấp liên quan làm kết cấu vĩnh cửu, không đợi nữa” - ông Hưng nói.

Nói thêm về việc chưa thể thi công nút giao cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và quốc lộ 14B, ông Lê Quang Hào, Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, cho hay vướng mắc lớn nhất hiện nay là chưa có nguồn vốn nên chưa thể giải phóng mặt bằng được.

“Vốn giải phóng mặt bằng là ngân sách nhà nước cấp, phải theo kế hoạch vốn, mà kế hoạch vốn năm nay hơi chậm. Giải phóng mặt bằng thuộc tiểu dự án do địa phương làm, nếu có tiền từ ngân sách sẽ chuyển cho Đà Nẵng làm ngay” - ông Hào nói.

Ghi nhận của PV, đầu tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, đoạn giao với quốc lộ 14B và đường tránh Nam Hải Vân (xã Hòa Nhơn, huyện Hòa Vang) đang xuất hiện các ổ gà lớn. Các ổ gà có bề ngang chỗ rộng nhất khoảng 0,5 m, chỗ dài nhất khoảng 1 m, tạo thành các vũng nước mưa. Cũng tại vị trí này xuất hiện sống trâu nhấp nhô, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

TẤN VIỆT