Để 'giải mã' những 'bí ẩn' quanh nghề tiếp viên hàng không, nhất là trong khâu đào tạo và quá trình làm việc, chúng tôi đã gặp bà Phạm Thị Phương Hải, Đoàn trưởng Đoàn tiếp viên của Hãng hàng không Vietnam Airlines (VNA) .
Theo bà Hải, tiếp viên hàng không là một nghề đặc thù đòi hỏi người làm nghề phải có sự đam mê cũng như biết sắp xếp chuyện gia đình vì giờ giấc công việc thất thường.
"Dù đã trở thành tiếp viên hàng không rồi, họ vẫn phải tham gia các khóa huấn luyện định kỳ để cập nhật thông tin, nâng cao nghiệp vụ" - Ảnh: Đoàn tiếp viên cung cấp
Là người đã mấy chục năm trong nghề tiếp viên, bà Hải tâm sự: “Mọi người cứ coi tiếp viên hàng không là một nghề hot. Điều đó đúng với trước đây thôi. Tôi chỉ có thể nói tiếp viên hàng không được trả xứng đáng so với công sức họ bỏ ra.
Mọi người bàn tán về chuyện tiếp viên hàng không yêu nhau hoặc yêu phi công. Đối với chúng tôi đó là chuyện tốt, bản thân tôi rất hoan nghênh bởi khi các em lấy được người cùng nghề thì sẽ thấu hiểu và dễ thông cảm, cống hiến tốt hơn cho công việc.
Tập luyện phục vụ khách của tiếp viên hàng không - Ảnh: Đoàn tiếp viên cung cấp
Tôi đã từng chứng kiến và được mời dự rất nhiều đám cưới của các tiếp viên hàng không mà vợ chồng là đồng nghiệp của nhau. Việc vợ và chồng đều bay không ảnh hưởng gì lắm đến chuyện chăm sóc con cái, bởi đâu phải lúc nào họ cũng trùng lịch. Có thể các cặp vợ chồng đó thiệt thòi vì ít được gặp nhau, nhưng họ đều chấp nhận và coi đó là bình thường”.
Theo bà Hải, mỗi năm, trung bình hãng hàng không VNA đào tạo được khoảng 300 tiếp viên.
Hiện nhu cầu tuyển dụng của hãng rất lớn, bởi vào mùa cao điểm, có ngày VNA tổ chức tới 370 chuyến bay cả trong nước và quốc tế.
Theo quy định, để đảm bảo an toàn sức khỏe, một tiếp viên hàng không không được bay quá 100 h/tháng.
Hiện nay, VNA khai thác mỗi tiếp viên chỉ khoảng từ 80 đến 90 h bay/tháng.
Thông thường, một tiếp viên hàng không được tuyển chọn phải thỏa mãn các yêu cầu như: Nữ từ 18 – 28 tuổi, cao từ 158 cm – 175 cm, nam tuổi từ 18 – 30, cao từ 165 cm – 182 cm, tốt nghiệp từ phổ thông trung học trở lên, sức khỏe đảm bảo, lý lịch rõ ràng, giao tiếp cởi mở và tiếng Anh TOEIC tối thiểu từ 350 điểm trở lên.
Khi trúng tuyển, tiếp viên sẽ được đào tạo thêm về tiếng Anh, học để hiểu về máy bay cũng như các kỹ năng cần thiết khác…
Dù đã trở thành tiếp viên hàng không rồi, họ vẫn phải tham gia các khóa huấn luyện định kỳ để cập nhật thông tin, nâng cao nghiệp vụ.
Tập luyện cứu hộ trên biển - Ảnh: Đoàn tiếp viên cung cấp
Mới vào nghề, tiếp viên hàng không sẽ bay tuyến nội địa trước. Sau một thời gian tích lũy đủ số giờ kinh nghiệm bay và tùy thuộc vào trình độ tiếng Anh, họ sẽ được sắp xếp cho bay tuyến quốc tế.
Bà Hải cho biết, thu nhập của tiếp viên tuyến nội địa và quốc tế không có sự phân biệt nhiều, bởi thù lao của họ cao hay thấp phụ thuộc vào số giờ bay.
Có thể tiếp viên tuyến nước ngoài có cơ hội mang hàng xách tay về, nhưng đó là chuyện được cho phép, không ai cấm đoán cả.
Tiếp viên bay tuyến quốc tế, khi sang nước ngoài cũng thường xuyên được học tập, trao đổi kinh nghiệm với các tiếp viên của những hãng hàng không khác.
“Điều quan trọng tiên quyết cho một chuyến bay là sự an toàn. Cuối ngày, tình hình các chuyến bay đều được thông tin về cho Phòng an toàn chất lượng đoàn tiếp viên để chấn chỉnh, rút kinh nghiệm kịp thời. Đôi khi tiếp viên hàng không cũng gặp phải những tình huống khó xử do hành khách quấy rối, táy máy, thiếu hiểu biết, làm ảnh hưởng chung đến chất lượng của chuyến bay. Chính vì vậy, sắp tới VNA sẽ có một diễn đàn trên truyền hình nhằm phổ biến kiến thức đi máy bay cho người dân” – bà Hải nói.
Theo Thanh Huyền (VNN)
