Đường hầm thứ hai này dài 781 m, tương đương với chiều dài đường hầm thứ nhất (đã hoàn thành vào tháng 11-2017), dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 6-2018.
So với đường hầm thứ nhất, đường hầm thứ hai sẽ có độ sâu khoảng 10 m. Do cạn hơn đường hầm thứ nhất nên có thể sẽ ảnh hưởng đến các công trình trên mặt đất lớn hơn. Tuyến đường hầm có lộ trình đi từ ga Ba Son băng qua đường Tôn Đức Thắng, đường Ngô Văn Năm, đi dưới đường Nguyễn Siêu, băng qua đường Hai Bà Trưng, đi giữa Nhà hát TP và khách sạn Caravell, băng qua đường Đồng Khởi đến ga Nhà hát TP. TS Phan Hữu Duy Quốc, Phó Trưởng đại diện dự án hạ tầng, Tập đoàn Shimizu, cho biết: “Đặc điểm đường hầm thứ hai này nằm ở độ sâu khoảng chừng 10 m dưới lòng đất, theo tính toán sẽ ảnh hưởng đến các công trình xung quanh vì vậy việc đào đường hầm thứ hai phải thận trọng, vừa đào vừa quan trắc và điều chỉnh cho hợp lý”.
Dự án tuyến metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên có tổng vốn đầu tư 2,49 tỉ USD (hơn 47.000 tỉ đồng) được khởi công tháng 8-2012. Tuyến metro này dài 19,7 km, đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP.HCM) và huyện Dĩ An (Bình Dương), trong đó 2,6 km đi ngầm (ba nhà ga) và hơn 17,1 km trên cao (11 nhà ga).
