Kinh doanh thua lỗ, Vietnam Airlines tái cơ cấu toàn diện

0:00 / 0:00
0:00
(PLO)- Hãng hàng không có nhiều máy bay nhất Việt Nam tập trung triển khai các giải pháp từ nội lực của doanh nghiệp như tái cơ cấu tài sản, đội máy bay, tái cơ cấu danh mục đầu tư, tái cơ cấu nguồn vốn...

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2022, ngày 28-6, Vietnam Airlines cho biết, trong năm 2022 và các năm tiếp theo, hãng tiếp tục tái cơ cấu toàn diện sau khi Đề án tái cơ cấu Tổng Công ty hàng không được cấp có thẩm quyền và Đại hội đồng cổ đông thông qua.

Theo đó, giai đoạn 2021 -2025, hãng hàng không có nhiều máy bay nhất Việt Nam tập trung triển khai các giải pháp từ nội lực của doanh nghiệp gồm: tái cơ cấu tài sản, đội máy bay, tái cơ cấu danh mục đầu tư và tái cơ cấu nguồn vốn.

Trong đó, công tác tái cơ cấu tổ chức sẽ tiếp tục được đẩy mạnh theo hướng tinh gọn, giảm tầng nấc trung gian, công tác đổi mới quản trị tập trung xây dựng; điều chỉnh lại quy chế, quy trình thực hiện công việc, đẩy mạnh ứng dụng đổi mới hệ thống công nghệ thông tin và chuyển đổi số.

Theo báo cáo tài chính của Vietnam Airlines năm 2021, đại dịch COVID-19 diễn biến phức tạp đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến toàn ngành hàng không. Tổng doanh thu hợp nhất năm 2021 của hãng đạt 29.752 tỉ đồng, lỗ hợp nhất trước thuế thấp hơn 1.339 tỉ đồng so với số lỗ kế hoạch.

Kinh doanh thua lỗ, Vietnam Airlines tái cơ cấu toàn diện ảnh 1

Vietnam Airlines tiếp tục tái cơ cấu tài sản, đội máy bay và cơ cấu nguồn vốn.

Đặc biệt, Pacific Airlines (thuộc Vietnam Airlines Group) đang thiếu hụt dòng tiền, nợ quá hạn lớn đe dọa mất khả năng thanh toán.

Năm 2022, hoạt động vận tải hàng không được khôi phục dần cùng với tốc độ mở cửa kinh tế và kết nối giữa các quốc gia. Thị trường hàng không nội địa đang phục hồi mạnh mẽ sau khi dịch bệnh được kiểm soát. Năm tháng đầu năm 2022, tổng thị trường khách nội địa tăng 3,6% so sánh cùng kỳ năm 2019, riêng Vietnam Airlines khách nội địa vượt 7,7% so 2019.

Với đường bay quốc tế, sáu tháng đầu năm 2022, Vietnam Airlines đã khai thác trở lại đến 14 quốc gia, vùng lãnh thổ. Tổng số đường bay quốc tế hãng đang khai thác đạt 35 đường bay, bằng 53% so 2019.

Đại diện hãng nhận định việc dần phục hồi khai thác các đường bay quốc tế là cơ hội để Vietnam Airlines nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực, tăng doanh thu, nâng cao kết quả sản xuất kinh doanh, giảm lỗ và tiến tới có lãi trở lại trong các năm tới.

Tuy nhiên, căng thẳng Nga – Ukraine bùng phát, dẫn tới giá dầu thế giới leo thang, ảnh hưởng nghiêm trọng tới tốc độ phục hồi của các nền kinh tế sau hai năm chịu ảnh hưởng bởi dịch bệnh.

Năm 2022, Vietnam Airlines đặt kế hoạch doanh thu công ty mẹ đạt 45.252 tỉ đồng, gấp 2,3 lần so với cùng kỳ năm 2021 nhưng vẫn có kế hoạch lỗ 9.335 tỉ đồng. Vietnam Airlines dự kiến tình hình sản xuất kinh doanh tiếp tục gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng của giá nhiên liệu Jet A1 tăng mạnh dẫn đến chi phí doanh nghiệp tăng cao, tốc độ phục hồi thị trường quốc tế còn nhiều rủi ro, thua lỗ sản xuất kinh doanh vẫn có thể ở mức cao.