Ông Lê Đình Thọ, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ký công văn gửi các đơn vị, tỉnh, thành liên quan yêu cầu rà soát, xử lý các bất cập về tổ chức giao thông trên một số tuyến đường bộ cao tốcmà Bộ Công an đề nghị khắc phục.
Giao nhiệm vụ cụ thể cho từng đơn vị
Theo đó, Bộ GTVT giao Vụ Kế hoạch – Đầu tư chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát, báo cáo về chủ trương và lộ trình dự kiến trong việc nghiên cứu, tổ chức nâng cấp, mở rộng đối với các công trình, dự án đường cao tốc: Nội Bài - Lào Cai, Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc Lộ 45, Trung Lương - Mỹ Thuận, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Nha Trang - Cam Lâm, Hà Nội - Thái Nguyên, Cam Lộ - La Sơn.
Đối với 132 vấn đề cần khắc phục bất cập về tổ chức giao thông trên các tuyến đường cao tốc đang khai thác, tuyến đường cao tốc được đưa vào khai thác tạm yêu cầu các cơ quan, đơn vị theo phạm vi, trách nhiệm quản lý có trách nhiệm rà soát, sớm tổ chức xử lý các bất cập về tổ chức giao thông.
Cụ thể, đối với nhóm các tuyến đường cao tốc đang vận hành, khai thác, Cục Đường bộ Việt Nam chủ trì thực hiện rà soát, xử lý đối với các tuyến: TPHCM - Trung Lương, Hà Nội - Thái Nguyên.
Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam chủ trì thực hiện rà soát, xử lý đối với các tuyến Cầu Giẽ - Ninh Bình, Hà Nội - Lào Cai, Đà Nẵng - Quảng Ngãi, TPHCM- Long Thành - Dầu Giây.
Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ chủ trì, phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam thực hiện rà soát, xử lý đối với tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Tổng Công ty Phát triển Hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam chủ trì, phối hợp với Cục Đường bộ thực hiện rà soát, xử lý đối với tuyến Hà Nội - Hải Phòng.
Sở GTVT Quảng Ninh chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan thực hiện rà soát, xử lý đối với tuyến Hải Phòng - Móng Cái.
Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang - Lạng Sơn chủ trì, phối hợp với Sở GTVT Lạng Sơn thực hiện rà soát, xử lý đối với tuyến Bắc Giang - Lạng Sơn. Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận chủ trì, phối hợp với Sở GTVT Tiền Giang thực hiện rà soát, xử lý đối với tuyến Trung Lương - Mỹ Thuận.
Đối với nhóm các tuyến đường cao tốc được đưa vào khai thác tạm, Sở GTVT Ninh Bình chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan thực hiện rà soát, xử lý đối với tuyến Cao Bồ - Mai Sơn.
Ban QLDA Thăng Long chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan thực hiện rà soát, xử lý đối với các tuyến: Mai Sơn - QL.45, Phan Thiết - Dầu Giây.
Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan thực hiện rà soát, xử lý đối với tuyến Cam Lộ - La Sơn; - Ban QLDA 7 chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan thực hiện rà soát, xử lý đối với tuyến Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Công ty TNHH đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh thực hiện rà soát, xử lý đối với tuyến Nha Trang - Cam Lâm.
Triển khai xây dựng Trung tâm quản lý, điều hành giao thông
Về triển khai xây dựng Trung tâm quản lý, điều hành giao thông, giao Cục Đường cao tốc Việt Nam chủ trì, phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam và các cơ quan, đơn vị liên quan rà soát, báo cáo cấp có thẩm quyền trong đầu tư xây dựng, hoàn thiện các Trung tâm quản lý, điều hành giao thông tại các tuyến đường đang vận hành khai thác.
Trong đó nghiên cứu hoàn thiện về cơ cấu tổ chức hoạt động, bố trí nơi tạm giữ phương tiện, nơi làm việc của lực lượng CSGT theo quy định.
Các cơ quan, đơn vị nêu trên báo cáo kết quả thực hiện về Bộ GTVT trước ngày 5-11-2023. Trong đó nêu rõ các nội dung đã được xử lý theo quy định, các nội dung chưa xử lý, các nội dung cần có thời gian xử lý.
Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan, đơn vị nâng cao trách nhiệm thực hiện đối với công việc trong phạm vi quản lý, chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng Bộ GTVT nếu xảy ra chậm trễ khi xử lý công việc thuộc thẩm quyền.
7 đoạn tuyến chưa đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn đường cao tốc
Như PLOđã đưa, Bộ Công an vừa khảo sát và có công văn gửi Bộ GTVT về việc khắc phục những bất hợp lý về tổ chức giao thông trên các tuyến cao tốc.
Qua kiểm tra đã phát hiện bảy đoạn, tuyến cao tốc chưa bảo đảm các tiêu chuẩn an toàn đường cao tốc ngay từ khi xây dựng, đưa vào khai thác, sử dụng như không có dải phân cách cứng, không có làn dừng xe khẩn cấp hoặc có nhưng chưa bảo đảm bề rộng tiêu chuẩn, không đảm bảo hệ thống chiếu sáng ban đêm, tầm nhìn hạn chế…và đã lập biên bản ghi nhận 132 mục tồn tại bất hợp lý trên các tuyến đang khai thác.
