Văn phòng Chính phủ đã có văn bản gửi Bộ GTVT, Công ty Cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu truyền đạt ý kiến của Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về việc xử lý tồn tại của dự án Đầu tư xây dựng mở rộng quốc lộ 51 theo hình thức hợp đồng BOT.
Theo đó, xét báo cáo Bộ GTVT về việc xử lý kiến nghị của nhà đầu tư dự án Đầu tư xây dựng mở rộng quốc lộ 51, đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu theo hình thức hợp đồng BOT, Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà giao Bộ GTVT tiếp tục thực hiện xử lý kiến nghị của nhà đầu tư theo chức năng, nhiệm vụ và hợp đồng đã ký kết. Sau đó Bộ GTVT báo cáo kết quả xử lý theo thẩm quyền.
Trạm thu phí BOT quốc lộ 51
Trước đó, trạm BOT quốc lộ 51 đã tạm dừng thu phí từ ngày 13-1-2023. Cuối tháng 1-2023, chủ đầu tư có văn bản thông báo sẽ dừng thực hiện và không chịu trách nhiệm đối với công tác đảm bảo an toàn giao thông, duy tu bảo dưỡng thường xuyên và bảo trì đối với tất cả hạng mục thuộc dự án.
Để giải quyết các tồn tại của dự án BOT quốc lộ 51, sau khi tạm dừng thu phí, Cục Đường bộ Việt Nam, chủ đầu tư và các đơn vị liên quan đã tổ chức nhiều buổi đàm phán hợp đồng.
Tuy nhiên, sau nhiều lần không thống nhất, ngày 17-11-2023, Cục Đường bộ Việt Nam có văn bản gửi chủ đầu tư chấm dứt hợp đồng trước thời hạn đối với công tác quản lý, bảo trì dự án.
Trên cơ sở đó, Bộ GTVT chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm thực hiện công tác quản lý, bảo quản, sửa chữa quốc lộ 51 theo quy định. Hiện Bộ GTVT đã phê duyệt kế hoạch bảo trì hệ thống đường bộ năm 2024, trong đó có bố trí kinh phí bảo dưỡng thường xuyên quốc lộ 51 khoảng 8,3 tỉ đồng.
Vào cuối tháng 11-2023, Bộ GTVT cũng đã có quyết định thành lập tổ rà soát một số nội dung tồn tại của dự án BOT quốc lộ 51 để phối hợp với Bộ Tài chính hoàn tất thủ tục xác lập quyền sở hữu toàn dân về tài sản theo quy định pháp luật về tài sản công.
