Tiến độ về khởi công dự án cầu Rạch Tôm 500 tỉ đồng

(PLO)- Cây cầu sắt Rạch Tôm (huyện Nhà Bè) hiện hữu được xây dựng từ trước năm 1975 đã xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn cho người tham gia giao thông  

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ngày 24-6, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (gọi tắt là Ban Giao thông) cho biết, sắp diễn ra lễ khởi công dự án xây dựng cầu Rạch Tôm.

cầu rạch tôm
Cầu Rạch Tôm hiện hữu
cau-rach-tom-1.jpg

Trước đó, đại diện Ban giao thông cho biết dự án cầu Rạch Tôm trên tuyến đường huyết mạch Lê Văn Lương (huyện Nhà Bè) với tổng mức đầu tư gần 500 tỉ đồng sẽ tổ chức lễ khởi công vào ngày 27-6.

cau-rach-tom-2.jpg
Cầu Rạch Tôm nằm trên đường Lê Văn Lương.
cau-rach-tom-4.jpg
Cầu được xây dựng trước năm 1975.

Cầu Rạch Tôm mới là một trong những công trình giao thông trọng điểm trên tuyến đường huyết mạch Lê Văn Lương (huyện Nhà Bè), với tổng mức đầu tư gần 500 tỷ đồng. Dự án có chiều dài toàn tuyến hơn 683m, trong đó cầu chính dài 171m, rộng 15m; phần đường dẫn hai đầu cầu dài hơn 512m, rộng 29m.

cau-rach-tom-5.jpg
Cầu mới sẽ giúp hạ tầng giao thông phía Nam "lột xác".

Cây cầu sắt Rạch Tôm hiện hữu được xây dựng từ trước năm 1975 đã xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn cho người tham gia giao thông. Vì vậy, việc xây dựng cầu mới không chỉ mang ý nghĩa cải thiện hạ tầng mà còn góp phần đảm bảo an toàn, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.

Dù dự án đã được phê duyệt từ năm 2019, nhưng phải đến cuối năm 2024, HĐND TP.HCM mới thông qua chủ trương thu hồi 3,1 ha đất để triển khai xây dựng. Theo kế hoạch, công trình sẽ hoàn thành vào năm 2026.

cau-rach-tom-7.jpg
Cầu hiện hữu đã xuống cấp.
cau-rach-tom-6.jpg

Đường Lê Văn Lương từng có 4 cây cầu sắt được xây dựng trước năm 1975: Rạch Đỉa, Long Kiểng, Rạch Tôm và Rạch Dơi. Trong đó, cầu Long Kiểng và cầu Rạch Đỉa đã lần lượt được xây dựng mới và đưa vào khai thác trong năm 2023 và 2024.

Cầu Rạch Dơi – cây cầu cuối cùng còn lại trên tuyến – cũng đã được HĐND TP.HCM phê duyệt chủ trương đầu tư từ năm 2016 với tổng vốn lên đến 781 tỷ đồng. Dự án cầu mới có chiều dài khoảng 452m, rộng 15m; đường dẫn khoảng 300m, rộng 29m. Hiện Ban Giao thông đang đẩy nhanh thủ tục để sớm khởi công trong thời gian tới.

cau-rach-tom-3.jpg
Ngày khởi công dự án vẫn chưa được ấn định.

Khi cả 4 cây cầu trên tuyến Lê Văn Lương hoàn thành, hạ tầng giao thông khu Nam TP.HCM sẽ có sự "lột xác" mạnh mẽ. Tuyến đường không chỉ giúp giảm ùn tắc, rút ngắn thời gian di chuyển, mà còn mở rộng không gian kết nối giữa TP.HCM và tỉnh Long An, đặc biệt là huyện Cần Giuộc, qua đó tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội bền vững cho toàn vùng.

Đừng bỏ lỡ

Video đang xem nhiều

Đọc thêm