Ngày 20-3, Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị UBND tỉnh Đồng Tháp hỗ trợ nguồn vật liệu xây dựng phục vụ thi công dự án đầu tư mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo Bộ Xây dựng, dự án đi qua TP.HCM, Tây Ninh và Đồng Tháp, thuộc trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông, giữ vai trò quan trọng trong kết nối giao thông, phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo quốc phòng, an ninh khu vực.
Dự án được khởi công ngày 19-12-2025, dự kiến hoàn thành năm 2028. Hiện Bộ Xây dựng đang chỉ đạo các đơn vị đẩy nhanh hoàn thiện thủ tục để tăng tốc triển khai thi công.
Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất hiện nay là nguồn vật liệu xây dựng, đặc biệt là cát, do khan hiếm trong khu vực. Việc sớm xác định nguồn cung và hoàn tất thủ tục khai thác được xem là điều kiện tiên quyết để đảm bảo tiến độ dự án.
Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Đồng Tháp chỉ đạo các sở, ngành liên quan hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu cát. Đồng thời, bộ sẽ chỉ đạo nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án và các nhà thầu phối hợp chặt chẽ với địa phương để xử lý vướng mắc trong quá trình thực hiện.
Theo Công ty TNHH BOT Cao tốc Sài Gòn – Mỹ Thuận, đến nay đã hoàn thành hệ thống khu điều hành, phát quang mặt bằng, khoan thử cọc và thi công các hạng mục phụ trợ như trạm trộn bê tông, bãi đúc dầm, bãi tập kết vật liệu.
Hiện dự án đang triển khai 25 mũi thi công, 18 khu điều hành cùng nhiều hạng mục phục vụ thi công. Về thiết kế kỹ thuật, đã hoàn thành 83/96,13 km, thẩm tra 60 km và đang thẩm định 11 km. Công tác giải ngân đạt 595 tỉ đồng từ vốn chủ sở hữu và nguồn huy động khác; nguồn vốn tín dụng dự kiến giải ngân từ đầu quý II-2026.
Dù vậy, dự án còn gặp nhiều vướng mắc, nhất là giải phóng mặt bằng và vật liệu. Tổng diện tích cần bổ sung giải phóng mặt bằng là 117/1.067 ha; trong đó TP.HCM chưa giao đơn vị đầu mối thực hiện, một số vị trí còn vướng hạ tầng kỹ thuật như đường ống nước, điện, viễn thông.
Về vật liệu, nhu cầu khoảng 6,9 triệu m³ cát và 3,5 triệu m³ đá nhưng hiện mới được phân khai một phần. Một số mỏ cát tại Đồng Tháp còn vướng thủ tục, phần còn lại đang chờ các địa phương xem xét phân bổ.
Để đảm bảo tiến độ, doanh nghiệp dự án kiến nghị hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 6-2026; sớm xác định, phân bổ mỏ vật liệu theo cơ chế đặc thù; hoàn tất thẩm định thiết kế kỹ thuật trong tháng 5-2026.
Ngoài ra, doanh nghiệp cũng đề xuất triển khai đồng bộ các hạng mục như trạm dừng nghỉ, mở rộng một số đoạn tuyến liên quan theo hình thức PPP; đồng thời phản ánh giá xăng dầu, nhựa đường tăng cao và nguồn cung thiếu hụt có thể ảnh hưởng tiến độ, cần sớm có giải pháp tháo gỡ.
