Mới đây, Sở GTVT TP.HCM đã có báo cáo mới nhất gửi UBND TP về đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Theo đó, Sở GTVT đang khẩn trương phối hợp với Tổ Công tác thực hiện Đề án và đơn vị tư vấn lập Đề án nghiên cứu.
Trước đó, Sở GTVT có văn bản báo cáo, trình UBND TP xem xét, có văn bản gửi Đề án đến các bộ ngành, các tỉnh liên quan để lấy ý kiến góp ý, hoàn chỉnh Đề án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Hiện Sở GTVT TP vẫn đang tiếp tục lấy ý kiến các bộ ngành, đơn vị liên quan để hoàn thành Đề án, dự kiến trình Thủ tướng trong quý I-2024.
Theo đề án, mục tiêu đặt ra là đưa cảng Cần Giờ trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế của TP.HCM và khu vực. Qua đó thu hút các hãng tàu, hãng vận tải, chủ hàng, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics trong và ngoài nước tham gia vào chuỗi cung ứng vận tải thế giới.
Công suất dự kiến của cảng đến 2030 đạt 4,8 triệu Teu, đến 2047 đạt 16,9 triệu Teu.
Về vị trí, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ dự kiến nằm ở khu vực cù lao Con Chó, xã Thạnh An, huyện Cần Giờ.
Tổng mức đầu tư dự kiến của cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ khoảng 129.000 tỉ đồng. Tổng chiều dài cầu cảng chính dự kiến khoảng 7 km và bến sà lan dự kiến khoảng 2 km.
Tổng diện tích ước tính khoảng 571 ha. Bao gồm cầu cảng, kho bãi, giao thông nội bộ, khu văn phòng, nhà ở công nhân viên điều hành, khai thác cảng, hạ tầng kỹ thuật... khoảng 469,5 ha và diện tích vùng nước hoạt động cảng khoảng 101,5 ha.
Dự kiến giai đoạn năm 2023-2024 sẽ chuẩn bị đầu tư, từ năm 2024-2026 sẽ xây dựng cảng và khai thác cảng từ năm 2027.
Cùng với đó, Sở GTVT cho biết cảng Cần Giờ có ý nghĩa quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Đông Nam Bộ.
Chính vì vậy, TP.HCM đang đẩy nhanh tiến độ triển khai, xây dựng cảng với mục tiêu sớm đưa dự án khởi công trong năm 2025.
