Chiều ngày 9-2, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm cùng đoàn công tác của Bộ GTVT có buổi làm việc với 2 tỉnh Bến Tre và Tiền Giang về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án cầu Rạch Miễu 2.
Báo cáo tại buổi làm việc, ông Trần Văn Thi -Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết, sau gần một năm triển khai thi công dự án cầu Rạch Miễu 2, tiến độ tổng dự án đến nay đạt bình quân 12,88% (đối với các gói đã khởi công). Tích lũy giải ngân từ đầu dự án đến nay đạt 1.744,753 tỉ đồng /2.182 tỉ đồng tổng vốn (đạt 80%).
 |
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm khảo sát hiện trường thi công dự án cầu Rạch Miễu 2. Ảnh: Đ.HÀ |
Đến nay, dự án đã bàn giao mặt bằng 9,56/17,6 Km khoảng (54,3%). Trong đó Tiền Giang đã bàn giao 2,18/7,95 Km tương đương (27,4%), phía Bến Tre đã bàn giao được 7,38/9,65 Km khoảng (76,5%).
Theo Ban QLDA Mỹ Thuận, khó khăn vướng mắc hiện nay các địa phương chậm bàn giao mặt bằng không đủ điều kiện khởi công gói thầu và mặt bằng bàn giao không liên tục.
Cụ thể, gói thầu XL-01 không đủ điều kiện để thi công, kể từ tháng 3-2022 đến nay địa phương chưa bàn giao thêm. Các gói XL-04, XL-05, XL-06 đã thông báo khởi công dự án, công tác xử lý đất yếu phải gia tải chờ lún bình quân 14 tháng. Riêng hai gói thầu cầu dẫn và cầu chính XL-02 và XL-03 đang triển khai đấu thầu, dự kiến ký hợp đồng trong quý 1 năm 2023.
 |
| Thi công tại gói thầu XL05 của dự án cầu Rạch Miễu 2. Ảnh: Đ.HÀ |
Mặc dù Bộ GTVT đã tổ chức họp và có văn bản đề nghị Tiền Giang và Bến Tre hỗ trợ đẩy nhanh tiến độ GPMB, tuy nhiên tiến độ này hiện nay vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu thực tế.
Chia sẻ những khó khăn khi thi công tại dự án, các nhà thầu đều mong muốn thực hiện nhanh và sớm đưa dự án vào sử dụng, tuy nhiên mặt bằng được bàn giao chậm, ảnh hưởng đến các biện pháp tổ chức thi công tại dự án, gây lãng phí, thiệt hại cho các nhà thầu. Đặc biệt là ảnh hưởng đến tiến độ chất lượng của dự án khi khu vực thi công là nền đất yếu.
Phát biểu tại buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm đánh giá, dự án đã khởi công gần một năm nhưng vẫn chưa thể thi công cầu chính. Trong khi đó, bối cảnh khan hiếm vật liệu, giá cả leo thang vẫn đang ảnh hưởng đến việc thi công của dự án.
 |
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm khảo sát hiện trường thi công cầu Rạch Miễu 2. Ảnh: Đ.HÀ |
Hơn nữa cầu Rạch Miễu đang quá tải, ùn tắc nghiêm trọng, tai nạn giao thông rình rập. Điều này khiến cho sự mong muốn của người dân về dự án cầu Rạch Miễu 2 sớm đưa vào sử dụng để giải toả giao thông cho khu vực, góp phần phát triển kinh tế xã hội.
Do đó, Thứ trưởng Bộ GTVT mong muốn các địa phương cùng nỗ lực cố gắng để giải quyết vướng mắc về GPMB dự án, sớm bàn giao phần mặt bằng còn lại. Đặc biệt là ưu tiên bàn giao các phạm vi có nền đất yếu, các đường dẫn 2 đầu cầu để có thời gian xử lý gia tải.
Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm đề nghị Tiền Giang và Bến Tre chọn cách làm phù hợp, linh hoạt trong công tác GPMB dự án. Vì các vướng mắc này đã kéo dài, Bộ GTVT cũng đã họp bàn nhiều lần.
 |
Công nhân thi công tại gói thầu XL04 dự án cầu Rạch Miễu 2. Ảnh: Đ.HÀ |
“UBND hai tỉnh cũng cần sớm có văn bản khẳng định lại kinh phí cuối cùng về GPMB để các bên liên quan có cơ sở trình các cấp xem xét phê duyệt và điều chỉnh, cũng như bố trí vốn cho dự án. Vì mục đích cuối cùng của chúng ta là sớm hoàn thiện dự án và đưa vào sử dụng, phát huy hiệu quả nguồn vốn cũng giải quyết giao thông cho khu vực.”- Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm nêu rõ.
Trước đó, sáng cùng ngày, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm cùng đoàn công tác đã trực tiếp đến hiện trường thi công dự án cầu Rạch Miễu 2 và khảo sát các gói thầu XL-04, XL-05 và XL-06 đang triển khai thi công.
Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 (bắc ngang sông Tiền nối liền tỉnh Tiền Giang- Bến Tre) với tổng vốn đầu tư hơn 5.175 tỉ đồng được chia làm 6 gói thầu xây lắp. Công trình đã khởi công vào tháng 3-2022, dự án dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác năm 2025.
Tuy nhiên đến nay sau gần một năm khởi công, dự án vẫn còn vướng GPMB và chưa đạt 20% tiến độ.
