Hiện tại mẫu mô tô CFMoto 300SR đã được bán ra tại Ấn Độ và dự kiến sẽ được giới thiệu tại Việt Nam vào tháng 6-2020.
CFMoto 300SR có khung sườn và phần động cơ tương tự người anh em nakedbike 300NK được ra mắt trước đó.
Khung sườn mắt cáo và động cơ tương tự mẫu nakedbike 300NK. Ảnh: CFMoto
Phần đầu đèn hầm hố với cụm đèn pha LED tách biệt, đuôi xe được vuốt nhọn, tạo nên cái nhìn khác biệt so với các mẫu xe hiện có của CFMoto. Phần bình xăng được làm to ra, dung tích 12 lít, cho dáng ngồi hơi chồm về phía trước.
CFMoto 300SR được trang bị động cơ xi-lanh đơn, dung tích 292 phân khối, cho công suất tối đa 29,9 mã lực tại 8.750 vòng/phút, mô-men xoắn 25.3 Nm tại 7.250 vòng/phút, đi kèm hộp số sáu cấp.
Hệ thống phanh ABS giúp người lái an toàn hơn khi thắng gấp. Ảnh: CFMoto
Phanh trước và sau sử dụng đĩa đơn, được tích hợp hệ thống ABS (chống bó cứng phanh), phuộc trước Upside-down 41 mm cho cảm giác lái xe đầm và êm hơn khi lướt qua những chứng ngại vật trên đường, phuộc sau vẫn là dạng monoshock.
Màn hình LCD 5 inch, có hai kiểu hiển thị bố cục là Sport và Rain, cho phép người lái kết nối điện thoại với xe thông qua Bluetooth. Khi kết nối thành công, toàn bộ thông tin vận hành của xe sẽ hiển thị đầy đủ trên điện thoại, ngược lại, bạn cũng có thể thấy được thông báo tin nhắn hoặc cuộc gọi nhỡ ngay trên màn hình của xe.
Màn hình LCD, hỗ trợ kết nối với điện thoại bằng Bluetooth. Ảnh: CFMoto
CFMoto 300SR sử dụng bộ mâm 17 inch, lốp trước và sau có kích thước lần lượt là 110/70 và 140-90, độ cao yên 780 mm, phù hợp với đại đa số người dùng Việt Nam (khoảng 1,6 m là có thể điều khiển dễ dàng).
Khi ra mắt, dự kiến CFMoto 300SR sẽ là đối thủ cạnh tranh của KTM RC 390, Ninja 300, Yamaha R3 tại thị trường Việt Nam.
CFMoto 300SR hứa hẹn sẽ là đối thủ của KTM RC390, Yamaha R3 và Ninja 300 tại Việt Nam. Ảnh: Internet
