UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) về hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng đường vành đai 4 TP.HCM. Dự án tổng thể đi qua địa phận TP.HCM và các tỉnh Long An, Bà Rịa – Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương.
Trình nắn tuyến vành đai 4 vào tháng 10-2024
UBND TP.HCM thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc giao TP làm cơ quan đầu mối tổng hợp việc triển khai thực hiện các dự án xây dựng đường vành đai 4 TP.HCM.
UBND TP báo cáo Bộ KH&ĐT về tình hình triển khai thực hiện các dự án xây dựng đường vành đai 4 TP.HCM. Theo đó, toàn tuyến vành đai 4 có tổng chiều dài khoảng 207km, đi qua địa phận TP.HCM và các tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, Long An.
Trong đó, chủ trương đầu tư dự án sẽ xác định các dự án thành phần đi qua địa phận TP.HCM và các tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, Long An và giao cho các địa phương tổ chức thực hiện tương tự như dự án vành đai 3.
Hiện TP.HCM đang chủ trì, phối hợp UBND các địa phương và đơn vị liên quan nghiên cứu, hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tổng thể để báo cáo, trình cấp thẩm quyền thẩm định, trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư trong kỳ họp tháng 10-2024.
Để đẩy nhanh tiến độ, TP đã phối hợp với các tỉnh thành lập tổ công tác chuẩn bị, tham mưu, trình chủ trương đầu tư dự án. Đồng thời đề nghị các tỉnh tập trung cao độ, khẩn trương phối hợp hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tổng thể.
Đơn vị tư vấn tổng thể là Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải – TEDI đã nghiên cứu xây dựng đề cương triển khai công tác lập hồ sơ tổng thể dự án vành đai 4.
Trong đó thống nhất những nội dung về kỹ thuật, phương án tài chính, phân chia dự án thành phần, cơ chế chính sách đặc thù, nội dung hồ sơ... để các đơn vị tư vấn rà soát, hoàn chỉnh hồ sơ.
Vành đai 4 có 21 nút giao
Giai đoạn 1 của dự án sẽ thực hiện giải phóng mặt bằng một lần theo quy hoạch được duyệt. Quy mô mặt cắt ngang tuyến có 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, bố trí làn dừng khẩn cấp liên tục trên toàn tuyến (bề rộng 3 m).
Có khoảng 21 nút giao thông liên thông trên tuyến. Trong đó, TP.HCM có 4 nút giao, Long An 6 nút giao, Bà Rịa – Vũng Tàu có 2 nút giao, Đồng Nai 5 nút giao và Bình Dương có 4 nút giao.
Vành đai 4 được đầu tư xây dựng đường song hành, đường dân sinh hai bên tuyến theo nhu cầu giao thông từng đoạn, từng địa phương.
Khái toán tổng mức đầu tư dự án vành đai 4 khoảng 134.679,43 tỉ đồng (dự kiến vốn ngân sách trung ương khoảng 33.331,4 tỉ đồng, vốn ngân sách địa phương khoảng 28.448,8 tỉ đồng).
Trong đó, đoạn vành đai 4 do UBND TP.HCM là cơ quan có thẩm quyền khoảng 14.546,3 tỉ đồng. Dự kiến vốn ngân sách địa phương khoảng 7.418,2 tỉ đồng, vốn nhà đầu tư khoảng 5.818,5 tỉ đồng.
Đoạn vành đai 4 do UBND tỉnh Long An là cơ quan có thẩm quyền khoảng 67.302,3 tỉ đồng. Dự kiến vốn ngân sách trung ương khoảng 21.060,5 tỉ đồng, vốn ngân sách địa phương khoảng 8.759.6 tỉ đồng, vốn nhà đầu tư khoảng 29.540,2 tỉ đồng.
Đoạn vành đai 4 do UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu là cơ quan có thẩm quyền khoảng 8.579 tỉ đồng. Dự kiến vốn ngân sách trung ương khoảng 2.144,3 tỉ đồng, vốn ngân sách địa phương khoảng 2.144,3 tỉ đồng, vốn nhà đầu tư khoảng 4.290,4 tỉ đồng.
Đoạn vành đai 4 do UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền khoảng 23.765 tỉ đồng. Dự kiến vốn ngân sách trung ương khoảng 5.012,5 tỉ đồng, vốn ngân sách địa phương khoảng 5.012,5 tỉ đồng, vốn nhà đầu tư khoảng 10.060,7 tỉ đồng.
Đoạn vành đai 4 do UBND tỉnh Bình Dương là cơ quan có thẩm quyền khoảng 20.486,9 tỉ đồng. Dự kiến vốn ngân sách trung ương khoảng 5.114,2 tỉ đồng, vốn ngân sách địa phương khoảng 5.114,2 tỉ đồng, vốn nhà đầu tư khoảng 10.258,5 tỉ đồng.
TP.HCM báo cáo dự kiến kế hoạch phân bổ vốn ngân sách cho dự án giai đoạn 2021-2025 đạt khoảng 16.867,2 tỉ đồng; giai đoạn 2026-2030 cần khoảng 44.913 tỉ đồng.
Đề xuất điều chỉnh hướng tuyến vành đai 4
Hiện nay, tỉnh Long An đang hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án vành đai 4. Trong đó, đề xuất nắn tuyến vành đai 4 đoạn qua địa phận tỉnh Long An. Việc điều chỉnh sẽ thực hiện ở đoạn từ nút giao thị trấn Hậu Nghĩa, Đức Hòa xuống gần nút giao cao tốc TP.HCM - Trung Lương.
Hướng tuyến cũ trước đó nằm ở phía Đông sông Vàm Cỏ Đông theo đường tỉnh 830 hiện hữu. Hiện nay, đề xuất này được thay đổi bằng cách mở đường mới, thêm 2 cầu và chạy dọc Vàm Cỏ Đông.
