Chiếc SUV chạy bằng nhiên liệu hydro của Honda có thể được sạc như một chiếc xe điện thông thường khi không có trạm hydro gần đó.
Khi ra mắt vào cuối năm nay, Honda CR-V FCEV sẽ là phương tiện sản xuất đầu tiên ở Bắc Mỹ kết hợp bộ pin với hệ truyền động pin nhiên liệu hydro.
Sự hiện diện của bộ pin có nghĩa là chiếc SUV có thể được sạc như một chiếc xe điện thông thường khi không có máy bơm hydro gần đó.
Điều này sẽ làm cho chiếc xe Honda CR-V FCEV ít phụ thuộc hơn vào mạng lưới tiếp nhiên liệu hydro vốn vẫn còn khá hạn chế.
Hơn nữa, tính năng sạc hai chiều của xe Honda CR-V FCEV sẽ cho phép chủ sở hữu sử dụng pin để cung cấp năng lượng cho các thiết bị điện tử khác – chẳng hạn như máy pha cà phê.
Honda vẫn chưa công bố dung lượng pin hay kích thước của bình hydro nên không ai biết phạm vi di chuyển của mẫu xe này. Hệ thống truyền động mới của xe Honda CR-V FCEV được phát triển với sự cộng tác của General Motors, được cho là có giá cao hơn 1/3 so với Honda Clarity Fuel Cell trong khi lại bền gấp đôi.
Nhìn bề ngoài, chiếc xe Honda CR-V FCEV chạy bằng pin nhiên liệu có phần mũi được thiết kế lại với lưới tản nhiệt mỏng hơn và cửa hút gió cản lớn hơn, tạo điểm khác biệt so với CR -V chạy bằng xăng.
Ngoài ra, xe Honda CR-V FCEV còn có những thay đổi khác bao gồm việc bổ sung cổng sạc trên chắn bùn trước và cụm đèn hậu trong suốt. Được biết, đây không phải là lần đầu tiên chiếc xe Honda CR-V FCEV nguyên mẫu ngụy trang mà nó đã được phát hiện thử nghiệm ở Nhật Bản và Bắc Mỹ kể từ cuối năm 2023.
Honda CR-V FCEV sẽ được sản xuất tại nhà máy Marysville ở Ohio Hoa Kỳ. Ngoài Bắc Mỹ, mẫu SUV này cũng sẽ được cung cấp tại thị trường Nhật Bản. Để cập nhật thêm, các mẫu FCEV duy nhất khác hiện đang được bán là Toyota Mirai sedan và Hyundai Nexo SUV. Ngoài ra còn có BMW iX5 Hydrogen sử dụng công nghệ của Toyota, nhưng chiếc này chỉ được cung cấp như một phần của chương trình đội xe thí điểm toàn cầu.
