Chiếc ô tô Holden GTR-X được xây dựng là xe thể thao với nắp ca pô phẳng, hai cửa và đèn pha pop-up.
Chiếc ô tô này đã thoát khỏi những khái niệm thiết kế xe khá thịnh hành vào những năm 1970 khi có thân xe được làm bằng sợi thủy tinh.
Động cơ V6 thẳng hàng được lắp trên xe và phanh đĩa ở 4 bánh xe cũng như dẫn động cầu sau. Chiếc xe có hình dáng khí động học hấp dẫn khi sở hữu các đường nét liền mạch.
Hãng xe Holden (Úc) kết hợp cùng với General Motors (Mỹ) đặt rất nhiều kỳ vọng vào việc phát triển chiếc ô tô Holden GTR-X này vì cho phép hãng Holden sẽ nâng cao danh tiếng sau này cũng như cho phép công chúng tiếp cận nhiều hơn về dòng xe thể thao, thay vì chỉ thấy chúng tại đường đua.
Thậm chí, bộ phận tiếp thị của Holden đã đưa ra thông điệp quảng cáo khẳng định chỉ sản xuất dòng xe này có giới hạn nhằm làm tăng thêm vị thế người sở hữu.
Chiếc xe này đã được đồng ý phát triển thương mại sau bản concept gây hấp dẫn cho công chúng. Tuy nhiên, mọi thứ đã dừng lại sau khi bộ phận tài chính của General Motors cho rằng giá xe quá cao để có thể bán được hàng.
Nhưng những bước đi táo bạo của hãng Holden lại rất đúng đắn. Vì sau đó một chiếc ô tô Datsun 240Z của Nissan ra đời với thiết kế gần như nguyên bản Holden GTR-X đã thắng lớn trên thị trường.
