Tình trạng giao thông khu vực cảng Cát Lái sau chỉ đạo của UBND TP.HCM

Mới đây, UBND TP.HCM vừa chỉ đạo các sở ngành đưa ra nhiều giải pháp để giải quyết tình trạng ùn ứ ở khu vực cảng Cát Lái, TP Thủ Đức. Trong đó, các đơn vị cần đưa ra giải pháp để giảm ùn ứ, tổ chức phân luồng giao thông khu vực này.

Ghi nhận của PLO, tình trạng ùn ứ trên đường Nguyễn Thị Định vẫn liên tục diễn ra dù không phải giờ cao điểm.

Đường Nguyễn Thị Định là tuyến đường tập trung rất đông các phương tiện ra vào cảng Cát Lái. Theo Sở GTVT TP.HCM, nơi đây tập trung hơn 70% lượng container xuất khẩu và nhập khẩu của cả nước, ước tính lượng xe container ra vào trung bình là 22.000 xe/ ngày đêm.

Tại vòng xoay Mỹ Thủy tình trạng ùn ứ cũng liên tục xảy ra. Dù có lực lượng chức năng điều tiết, phân luồng giao thông nhưng ùn ứ không có tín hiệu giảm.

Xe container thường xuyên phải xếp hàng dài để ra vào cổng E trên đường Lê Phụng Hiểu. Bên cạnh đó, trên tuyến đường Lê Phụng Hiểu tập trung rất đông các địa điểm sửa xe, vá vỏ xe càng làm cho tình trạng ùn ứ gia tăng.

Hiện đường Lê Phụng Hiểu cũng đang được gấp rút thi công, mở rộng để giải quyết tình trạng ùn ứ khi xe ra, vào cổng E. Dọc hai bên đường Lê Phụng Hiểu nhiều máy móc, nhân công, thiết bị được tập kết, nhiều đoạn đường được trải đá, chuẩn bị lắp cột chiếu sáng và đưa vào sử dụng.

Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ, Sở GTVT TP.HCM cho biết đơn vị đang triển khai thi công, đẩy nhanh tiến độ để đưa vào khai thác tháng 11-2023.

Công an TP.HCM cũng xác định nguyên nhân ùn ứ do tình hình thời tiết, lượng phương tiện ra vào cảng rất lớn, nhiều cảng ngưng hoạt động nên hàng hóa dồn về cảng Cát Lái, bố trí nhân viên chưa hợp lý, thiết bị hạn chế,…

Bên cạnh đó, nhiều sự cố giao thông phát sinh cũng là nguyên nhân khách quan làm cho tình trạng giao thông ở khu vực này thêm căng thẳng.