Sở GTVT TP.HCM vừa báo cáo kết quả rà soát đề xuất bổ sung tuyến kết nối và nút giao khác mức liên thông với các tuyến đường bộ cao tốc. Theo đó, để kết nối các tuyến cao tốc: TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, TP.HCM - Trung Lương, Bến Lức - Long Thành, TP.HCM - Chơn Thành, TP.HCM - Mộc Bài và đường vành đai 3, 4, TP cần hàng loạt nút giao khác mức và đường kết nối đi kèm.
Bổ sung hàng chục nút giao với cao tốc
Cụ thể, Sở GTVT cho biết sau khi rà soát, các nhóm dự án cần triển khai ngay có ba mục.
Thứ nhất, nhóm hai dự án do Bộ GTVT làm cơ quan chủ quản gồm: Đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương và các tuyến đường nối theo quy hoạch, đầu tư các nút giao trên hai tuyến nhánh; đầu tư cầu vượt trên Quốc lộ 50 và đồng bộ với quy mô Quốc lộ 50 do TP.HCM đang đầu tư.
Thứ hai, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp làm cơ quan chủ quản dự án đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (HLD) đoạn từ nút giao vành đai 2 đến nút giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, dài khoảng 21,92 km và bổ sung chỗ ra vào kết nối đường Long Phước, TP Thủ Đức với cao tốc HLD.
Sở GTVT TP cho biết việc bổ sung nút giao thông kết nối đường Long Phước với tuyến đường cao tốc HLD rất quan trọng, nhằm tạo động lực phát triên kinh tế - xã hội TP Thủ Đức và khu đô thị sáng tạo, tương tác cao phía đông TP.HCM. Đồng thời phát huy hiệu quả dự án đầu tư mở rộng cao tốc HLD.
Thứ ba, UBND TP.HCM làm cơ quan chủ quản các dự án: Đầu tư hoàn chỉnh nút giao với Quốc lộ 50 với cao tốc Bến Lức - Long Thành; nút giao đường Nguyễn Văn Tạo với cao tốc Bến Lức - Long Thành cùng với dự án nâng cấp đường trục Bắc - Nam. Đồng thời hoàn chỉnh nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác, đầu tư bổ sung lối ra.
Về nút giao với Quốc lộ 50 với cao tốc Bến Lức - Long Thành, ngày 22-12-2023, Sở GTVT đã có tờ trình báo cáo UBND TP phương án đầu tư thực hiện trong giai đoạn 2024-2027 (sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 573 tỉ đồng).
Tìm cách kết nối với đường vành đai
Sở GTVT TP cho biết trên đoạn đường vành đai 3 địa bàn TP Thủ Đức (dài khoảng 14,73 km) đường song hành chỉ kết nối, ra vào cao tốc tại hai vị trí nút giao với cao tốc HLD và khu vực ra vào cảng ICD Long Bình cùng với nút giao Tân Vạn.
“Nhằm tạo thuận lợi kết nối giao thông và phát triển đô thị TP Thủ Đức trong tương lai, đặc biệt phục vụ nhu cầu đi lại của người dân hai bên tuyến đường vành đai 3, việc nghiên cứu bổ sung thêm điểm kết nối đoạn trên địa bàn TP Thủ Đức là rất cần thiết” - văn bản của sở nêu.
Theo Ban giao thông, sau khi hoàn thiện các nút giao trên sẽ góp phần kết nối đồng bộ với hệ thống hạ tầng giao thông trong khu vực.
Ngoài ra, nút giao tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu kết nối đường vành đai 3 và cao tốc HLD cũng sẽ được tính đến trong thời gian tới.
Sở GTVT TP cũng cho rằng cần mở tuyến đường mới Tây Bắc kết nối đến đường vành đai 3 (gồm đường nối và nút giao với đường vành đai 3). Tuyến mới này sẽ giải quyết được tình trạng kẹt xe thường xuyên xảy ra trên địa bàn hai huyện Bình Chánh, Hóc Môn và huyện Đức Hòa (Long An) do khu vực này có mật độ tập trung các khu công nghiệp cao. Từ đó hình thành nên trục xuyên tâm kết nối từ đường vành đai 2 đến đường vành đai 4 và trục động lực góp phần thúc đẩy phát triển công nghiệp và vận chuyển hàng hóa thuận lợi.
“Dự án sẽ đầu tư kéo dài đường liên ấp 6-2-5 từ đường Nguyễn Thị Tú và đường Vĩnh Lộc đến ranh Long An dài khoảng 8 km; đầu tư nút giao liên thông hoàn chỉnh với đường vành đai 3. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 8.800 tỉ đồng” - văn bản của sở cho biết.
Một dự án khác là đường Võ Văn Kiệt nối dài kết nối đến đường vành đai 3 (gồm đường nối và nút giao với đường vành đai 3), đầu tư mới tuyến đường dài khoảng 12,5 km; đầu tư nút giao liên thông hoàn chỉnh với đường vành đai 3, sơ bộ tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 8.400 tỉ đồng.•
Góp phần khơi thông hạ tầng giao thông phía Nam
Trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, đại diện Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban giao thông) cho biết đối với nút giao kết nối với đường vành đai 3, ban đã tiến hành rà soát giai đoạn 2 của dự án. Từ đó đề xuất một số nút giao, đường dẫn kết nối với đường vành đai 3 cho đồng bộ, kết nối hiệu quả của dự án trọng điểm này.
Đối với các nút giao kết nối với tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, đại diện Sở GTVT TP cho biết sở cũng đã đề xuất danh mục ưu tiên đầu tư để khơi thông các nút thắt về hạ tầng giao thông. Trong số đó có nút giao kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và cao tốc Bến Lức - Long Thành với Quốc lộ 50. Sau khi hoàn thiện các nút giao trên sẽ góp phần kết nối đồng bộ với hệ thống hạ tầng giao thông trong khu vực.
Kỳ vọng vào các dự án giao thông kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban giao thông, cho biết các nút giao sẽ góp phần khơi thông hạ tầng giao thông phía Nam. Bên cạnh đó, góp phần khai thác đồng bộ với các tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, kết nối với đường vành đai 3, giảm ùn ứ giao thông cho cả khu vực.
