Mới đây, Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR), chủ đầu tư tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) cho biết đến nay, tình hình xử lý các vướng mắc giữa MAUR và nhà thầu Hitachi cơ bản đã có giải pháp, được đồng thuận giữa chủ đầu tư và nhà thầu.
Cụ thể, chủ đầu tư đã có giải pháp thanh toán tạm các chi phí do nhà thầu đề nghị đối với việc sử dụng thiết bị của nhà thầu Hitachi cho công tác đào tạo nhân sự vận hành và giai đoạn vận hành thử (80% giá trị chi phí được tư vấn đánh giá là phù hợp).
Chi phí sau cùng và quyền được hưởng chi phí đó sẽ do Ban xử lý tranh chấp (DAB) hoặc trọng tài thương mại quyết định.
Kết quả là hiện nay nhà thầu Hitachi đã phối hợp bên có liên quan bàn giao các đoàn tàu và thiết bị để phục vụ cho công tác đào tạo nhân sự vận hành trên chính tuyến của công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP.HCM từ ngày 15-8.
Theo MAUR tiếp theo đó sẽ là giai đoạn vận hành khai thác thử (Trial-Run). Đồng thời phục vụ công tác đánh giá chứng nhận an toàn hệ thống nhằm hoàn thành dự án vào cuối năm 2024.
Song song với đó, đối với đề nghị thành lập Ban xử lý tranh chấp (DAB) của nhà thầu Hitachi, hiện MAUR đang rà soát và củng cố pháp lý, tuân thủ quy định pháp luật Việt Nam và các điều ước quốc tế. Trong đó bao gồm về cơ chế hoạt động, thẩm quyền quyết định kết quả giải quyết, cơ chế chi phí và các vấn đề khác có liên quan đối với việc thành lập Ban xử lý tranh chấp.
Về cơ bản, các nội dung liên quan đến việc xử lý vướng mắc của tuyến metro số 1 đã được chủ đầu tư nỗ lực phối hợp các đơn vị liên quan giải quyết trên tinh thần hài hòa, hữu hảo, phù hợp với thông lệ quốc tế.
Đồng thời, phù hợp quy định pháp luật Việt Nam nhằm quyết tâm đảm bảo tiến độ dự án toàn tuyến.
